Повернемся без труда: Текст песни ВЕСЕЛАЯ ЗАРЯДКА — Мы ногами топ-топ перевод, слова песни, видео, клип

Содержание

Логоритмика для самых маленьких | ФрутоНяня

Мы ногами топ, топ, топ
Мы руками хлоп, хлоп, хлоп
И туда, и сюда
Повернёмся без труда

Это простые и весёлые слова детской песенки из уникальной методики раннего развития Сергея и Екатерина Железновых. Название ее – логоритмика (развитие речи с помощью движений).

В этой методике есть замечательная серия занятий «Музыка с мамой». Они рассчитаны на малышей от 6 месяцев, построены на простой повторяющейся лексике и прекрасно вписываются в повседневную жизнь ребенка.

Это прекрасный способ не только разнообразить будни, но и провести время с пользой, совмещая музыку, движения и развитие речи, в также укрепляя связь с мамой.

Возьмите на заметку парочку веселых песенок:

«Вот носик, вот ушки»

Вот носик, вот ушки, вот щёчки, вот рот

Вот ручка, вот ножка, вот грудь, вот живот

Вот спинка, вот шейка, вот брови, вот лоб

А вот и ладошка, и я по ней — хлоп

Вот носик, вот ушки, вот щёчки, вот рот

Вот ручка, вот ножка, вот грудь, вот живот

Вот спинка, вот шейка, вот брови, вот лоб

А вот и ладошка, и я по ней — хлоп

«Вот мы в автобусе сидим»

Вот мы в автобусе сидим, и сидим, и сидим

И из окошечка глядим – всё глядим

Глядим назад, глядим вперёд – вот так вот, вот так вот

Ну что ж автобус не везёт – не везёт

Колёса закружились – вот так вот, вот так вот

Вперёд мы покатились – вот так вот

А щётки по стеклу шуршат – вжик, вжик, вжик, вжик, вжик, вжик

Все капельки смести хотят — вжик, вжик, вжик

И мы не просто так сидим – бип, бип, бип, бип, бип, бип

Мы громко-громко все гудим — бип, бип, бип

Пускай автобус нас трясет – вот так вот, вот так вот

Мы едем-едем всё вперед – вот так вот

Мы громко-громко все гудим — бип, бип, бип

Больше песенок можно найти в свободном доступе в интернете и заниматься со своими малышами. Кстати, методику Железновых активно применяют в детских садах и развивающих центрах не только нашей страны, но и далеко за ее пределами.

Краткосрочное планирование по обучению грамоте

Сквозная  тема:

МОЯ СЕМЬЯ И ДРУЗЬЯ

Школа: КГУ «Зубовская средняя школа»

ФИО учителя: Кумашева Дина Алибеккызы

Класс: 1 «Б» класс.

Количество присутствующих:

                        отсутствующих:

Тема урока:

Звуки [л], [л’]. Буква Л л

Цели обучения, которые достигаются на данном уроке (ссылка на учебную программу):

1. 7Высказывать отношение к прослушанному, обосновывать его простыми предложениями

1.1.8.1 Составлять рассказ по сюжетной иллюстрации или по серии картинок

1.2.1.2 Использовать основные виды чтения (плавное слоговое чтение с переходом на чтение целыми словами, осознанное чтение)
1.2.9.1 Распознавать образ буквы и сопоставлять его со звуком

1.3.8.1Писать элементы букв, прописные (заглавные) и строчные буквы и их соединения; писать разборчиво в соответствии с нормами каллиграфии; обозначать звуки сильных позиций буквами на письме

Развитие

навы­ков:

Высказывание оценочного суждения.

2.1 Использование видов чтения.

2.9 Ориентирование в графической форме слов.

Соблюдение каллиграфических и графических норм.

 3.9Соблюдение орфографических норм.

Критерии успеха

Все учащиеся смогут:

Формировать навык плавного слогового чтения с постепенным переходом на чтение целыми словами.

Выполнять слого-звуковой анализ слов со звуками [л], [л’]. Писать слоги и слова со строчной буквой л.

Большинство учащихся смогут:

Читать слова, предложения и короткие тексты. Высказывать отношение к поступкам героев. Списывать с печатного шрифта.

Некоторые учащиеся смогут:

Записывать слоги, слова, предложения с изученными буквами, используя прием комментирования.

Привитие

ценностей

Ценности, основанные на национальной идее «Мәңгілік ел»: казахстанский патриотизм и гражданская ответственность; уважение; сотрудничество; труд и творчество; открытость; образование в течение всей жизни.

Межпредметные

Связи

Взаимосвязь с предметами: музыка

Навыки

использования

ИКТ

На данном уроке учащиеся не используют икт

Предваритель-

ные

знания

Слово, слоги, ударение, схема предложения, гласные и согласные звуки, ударные и безударные гласные, согласные твердые и мягкие, согласные звонкие и глухие, звуковые схемы, гласные буквы и гласные звуки. Буквы: Аа, Уу, Ии, Оо, Ыы, Мм, Тт, Нн.

Ход урока

Этапы урока

Запланированная деятельность на уроке

 

Ресурсы

 

Начало урока

Эмоциональный настрой

Соприкасаемся пальчиками
с соседом по парте и говорим:

желаю (большой)

успеха (указательный)

большого (средний)

во всем (безымянный)

и везде (мизинец).

Здравствуй (вся ладонь).

– Проверим готовность к уроку

Дети отгадывают загадку и определяют цель урока.

ПЛАВАТЬ ЛЮБИТ по ВОЛНАМ
Эта буква тут и там.
И на ЛЕСТНИЦУ похожа,
И на крышу дома тоже.
В наконечниках у СТРЕЛ
Есть такая буква — …

Артикуляция звука: положение губ, зубов, языка, прохождение воздуха, голос.

Посмотрите на рисунки. Дети составляют звуковую схему словам луна и лиса.

Дети выделяют и сравнивают первые звуки в словах, наблюдают за особенностями их произнесения, характеризуют их. Используя схему «Подумай», дети дают характеристику выделенным звукам.

Делается вывод, что буква л может обозначать звуки [л] — твердый согласный звук, [л’] — мягкий согласный звук. Звуки [л], [л1] — звонкие согласные звуки. Внимание детей обращается на условные обозначения твердого согласного — синей карточкой, мягкого согласного — зеленой карточкой. Звонкий согласный звук обозначается звоночком.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

звонки или глухой

 

твердый или мягкий

 

Критерии успеха

Вывод: воздух задерживается — звук согласный, произносится голо­сом — звонкий, может быть твердым, мягким.

 

 

 

 

Середина урока

 

—   (К, И) слого-звуковой анализ слов лук и лимон. Устанавливается соответствие между звуковой формой слова и его схемой-моделью.

(К, И) Чтение прямых и обратных слогов с изучаемой буквой.

(К, И) предлагаю  прочитать слова с изучаемой буквой   

Дети объясняют, почему все слова написаны с большой буквы. (Имена людей пишутся с большой буквы.)

(К, Г)  предлагаю  детям прочитать столбики слов (задание № 3) и ответить, по какому принципу записаны слова. (Слово из первого столбика можно заменить словом он, второго

-она, третьего — оно, четвертого — они). Детям предлагается распределить картинки к заданию (лимон, луна, линии, солнце) по столбикам. После обсуждения в группах проводится проверка выполнения задания.

Динамическая пауза.

Мы ногами топ топ- топ
Мы руками хлоп хлоп -хлоп
И туда и сюда повернемся без труда
Мы головками кивнем
Дружно ручками махнем
И туда и сюда повернемся без труда
Мы подпрыгнем высоко
Прыгать вместе так легко
И туда и сюда повернемся без труда
(Д, К) Работа в прописи.

Предлагаю детям рассмотреть, из каких элементов состоит строчная буква л. Написание строчной буквы л,слогов с этой буквой. «Загадки слов» — работа со схемами слов: лампа, лиса.

(К) Пальчиковая гимнастика.

«Замок»

На двери висит замок —

Кто его открыть бы смог?

(Быстрое соединение пальцев в замок.)

Потянули…

(Тянем кисти в стороны.)

Покрутили…

(Волнообразные движения.)

Постучали…

(Пальцы сцеплены в замок, дети стучат ладонями.)

И открыли!

(Пальцы расцепились.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Учебник

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Е. Железно

ва

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пропись

 

 

 

Критерии успеха

Делается вывод, что буква л может обозначать звуки [л] — твердый согласный звук, [л’] — мягкий согласный звук. Звуки [л], [л1] — звонкие согласные звуки.

 

Конец урока

 

 Работа по учебнику.

(К, И) Чтение текста  «Малина» и спрогнозировать содержание рассказа по заголовку и иллюстрации к тексту.

Вопросы по содержанию текста: «О ком этот текст?» (О маме и сестрах Миле и Лине), «Кто дал Миле и Лине малину?» (Малину Миле и Лине дала мама), «Что случилось?» (Лина малину уронила), «Как поступила Мила?» (Мила поделилась малиной), «Какое последнее предложение можно записать в этот текст?»

 «А как поступили бы вы?», «Согласны ли вы, что в семье братья и сестры должны делиться друг с другом?»

Итог урока.

 (К, И) предлагаю  детям определить место новой буквы на «ленте букв».

 

 

 

 

 

 

 

Учебник

 

Критерии успеха

Рефлексивное оценивание. Педагог предлагает учащимся оценить свою работу на уроке, выбрав геометрическую фигуру.

 — усвоил новое задание и научился применять

 

 усвоил новое задание, но ему еще нужна помощь.

 — расстроился, тема сегодняшнего урока осталась для него непонятной.

 

 

Ценникам не прикажешь: хлеб, лук и картошка подорожают

+ A —

Прямая связь с бедностью

Ценники циничны. Всегда. Но в 2020 году, как считают некоторые экономисты, их цинизм может зашкаливать. Кто виноват в ожидаемом росте цен на самые ходовые продукты питания?

На традиционный вопрос экономисты на этот раз дают нетрадиционный, по-своему логичный, но все равно ошеломляющий ответ. Начинается он, впрочем, вполне по учебнику. Цены — результат игры спроса и предложения. А вот дальше следует весьма своеобразная иллюстрация к портрету российского общества, значительная часть которого — Росстат последний раз насчитал 19,2 млн человек — живет ниже черты бедности, которую официально проводит прожиточный минимум.

Но сначала остановимся на том, что российское общество не часто видит свой портрет без ретуши. Бедные, в отличие от разного рода персонажей, самоназвавшихся «гламурными мерзавцами», крайне редко попадают в прицел телекамер, они вообще на окраине. На окраине общественного внимания, на окраине политики, в том числе и социальной, на окраине жизни. Они в резервации.

То, что они есть, известно. Как известно и то, что их число, по официальным данным, сокращается. На том, что это происходит крайне медленно, внимание и граждан, и политиков не заостряется. Президент Владимир Путин проблему знает и регулярно делает заявления о том, что ее надо решать. Но на практике никаких новых решений не предлагается. Возможно, что-то изменится после президентского Послания, которое, как анонсировал сам Путин, будет в значительной мере посвящено борьбе с бедностью, но полной уверенности нет. Чиновники — большие мастера бюрократических игр, которые заменяют реальное продвижение в решении любых проблем.

Но какая связь между бедными, которых в России недопустимо много, и ценами на хлеб и картошку? Прямая. Осенью 2019 года Росстат опубликовал данные очередного социологического опроса. Главные цифры: в первом квартале 2019 года денег на еду и одежду хватало 49,2% российских семей, во втором квартале таких было 49,4%. В первом квартале 2019 года 15,2% российских семей сообщили, что их финансовые возможности позволяют приобрести только продукты питания. Во втором квартале 2019 года доля таких семей опустилась до 14,1%.

Конечно, можно утешиться тем, что бедных, а если не кривить душой, то нищих семей становится меньше. Но считать успехом социальной политики тот факт, что половине, если не больше, российского населения (с учетом того, что бедным семьям свойственна многодетность) доходов хватает только на еду и одежду, по меньшей мере стыдно.

Но повернемся к ценам. Если денег хватает только на еду и одежду или вообще только на еду, то что вы будете покупать? Правильно, что подешевле. А отсюда мостик к ценам на картошку и хлеб перекидывается без труда.

Информагентства распространяют мнения экспертов, которые сводятся к тому, что обеднение населения ведет к росту спроса на дешевые продукты питания и, как следствие, к их удорожанию. В первую очередь это касается хлеба, выпечки, яиц, дешевых овощей и фруктов. Директор центра агропродовольственной политики РАНХиГС Наталья Шагайда, например, предупредила, что подорожать могут овощи открытого грунта — картофель, морковь, лук, свекла. Как и хлеб, добавляет главный научный сотрудник Россельхозакадемии академик РАН Виктор Драгавцев.

Опубликован в газете «Московский комсомолец» №28168 от 14 января 2020

Заголовок в газете: Ценникам не прикажешь

Занятие по развитию психомоторики и сенсорных процессов с использованием арт-терапии

Муниципальное казенное образовательное учреждение «специальная (коррекционная) школа-интернат № 152»

 

 

 

Конспект занятия по 

«Развитию психомоторики и сенсорных процессов (с применением арт-терапии)»

Для учащихся 1-го «А» класса

(программа 6.1 и 6.2)

 

 

 

Составила учитель

I кв. категории

Александрова М. Ю.

(Образование НГПУ

«Общая психология»)

 

 

Новосибирск 2018

Тема: Многообразие форм

Цель:

1.     Знакомство с многообразием различных форм.

2.     Актуализация имеющихся, у детей, знаний об окружающем мире.

3.     Развитие зрительного внимания, творческого мышления, фантазии и мелкой моторики.

4.     Снятие физического и психологического напряжения.

Оборудование:

Листы бумаги формата А4 (по три листа на каждого ребенка), краски (пальчиковые, гуашь, акварель), кисти, карандаши цветные, фломастеры, восковые мелки.

Ход занятия:

1.     Приветствие

Всем доброго утра!

Чудесного дня!

Садимся за парты,

Ничуть не шумя.

2.     Работа по теме занятия

Игровой момент

Сегодня к нам на урок пришел Тюбик (герой рассказов Н. Н. Носова о «Незнайке»). В цветочном городе скоро состоится художественная выставка, посвященная многообразию форм в окружающем мире. Организовать и найти работы на это мероприятие поручили Тюбику. Много мест посетил художник, но так и не нашел ничего подходящего, его последней надеждой остаемся мы с вами. Давайте поможем Тюбику организовать выставку?

Дети отвечают «да»

Для этого нам необходимо будет выполнить все задания, которые приготовил для нас художник Тюбик и в конце урока мы получим большое количество работ, лучшие из которых он заберет с собой на выставку в цветочном городе.

3.     Подготовка к практической работе

Учитель – На столе вы можете увидеть огромное количество художественных материалов. (альбомные листы (три штуки на каждого ребенка), краски (гуашь/акварель), пальчиковые краски, кисти, непроливайки с водой, карандаши, фломастеры, восковые мелки). Скажите какие из них вы уже знаете и чем умеете пользоваться?

— Давайте вспомним правила пользования всеми этими материалами?

ПРАВИЛА РАБОТЫ С КРАСКАМИ И КИСТЬЮ

1.        Нельзя: брать грязные руки в рот, тереть грязными руками глаза, размахивать кисточкой.

2.       По окончании работы привести в порядок рабочее место.

3.       Тщательно вымыть руки с мылом.

4.       Не использовать для воды стеклянную посуду.

5.       Используй кисть по назначению.

4.     Практическая работа

Задание №1 «Каракули»

Каждый берет по листу бумаги и выбирает художественные принадлежности по желанию (краски, карандаши, мелки) и рисует каракули (любые), любого нажима и формы. Далее педагог и ребенок рассматривают полученный результат определяют какой формы получились рисунки, при необходимости вместе дорисовывают. Выставка работ.

5.     Физминутка

Мы ногами топ-топ-топ,

Мы руками хлоп-хлоп-хлоп

И туда, и сюда

Повернемся без труда.

Мы головками кивнем,

Дружно ручками махнем

И туда, и сюда

Повернемся без труда.

Мы подпрыгнем высоко

Прыгать вместе так легко

И туда, и сюда

Повернемся без труда.

Практическая работа

Задание №2 «Нарисуй музыку»

Дети берут лист бумаги, краски и кисти. Учитель включает классическую музыку (Антонио Вивальди «Времена года») и дети пытаются ее изобразить. Обсуждение результатов (с рассмотрением форм). Выставка работ.

6.     Физминутка для глаз

Игра день-ночь (при слове ночь дети глаза закрывают, при слове день открывают).

Игра «взлетай» (быстро моргать в течении минуты).

Смотрим в верх, в низ, в право, в лево.

Практическая работа

Задание №3 «Ладошки»

Берем новый лист бумаги и пальчиковые краски. Ребенку разрешается рисовать пальцами, ладошками, ребром ладони. Четкой конструкции рисунка нет, ребенок рисует так, как ему хочется. Беседа с классом о том какие рисунки получились, какой формы. Выставка работ.

7.     Итог занятия

Учитель – Наш гость Тюбик очень рад, что мы помогли ему с работами для выставки. Он говорит всем огромное спасибо и до новых встреч.

8.     Рефлексия

Чем сегодня на занятии мы занимались?

Что больше всего понравилось делать?

Что не понравилось?

Штат Флорида.com | Вождение во Флориде

Глава 3: Вождение

Хорошее вождение основано на практике и бдительности за рулем. Во время вождения вы должны следить за тем, чтобы ничто не мешало вам видеть дорогу, реагировать на ситуации или правильно управлять автомобилем. Вы должны смотреть вниз по дороге, по сторонам и позади своего автомобиля и быть готовыми к неожиданным событиям. Будьте внимательны к тому, что происходит вокруг вас, и не отрывайте взгляд от дороги более чем на несколько секунд.Не держите внутри автомобиля никаких предметов, которые могут помешать вам безопасно управлять автомобилем. Это могут быть объекты, которые мешают обзору дороги или зеркал.

Плохие привычки вождения: Хорошие водители вырабатывают привычки, которые полностью концентрируют их внимание на вождении. У некоторых водителей могут развиться вредные привычки, которые могут быть очень опасны при вождении.

Некоторые вредные привычки, которые отвлекают вас от вождения:

  • Вождение в плохом настроении, расстроенное или раздраженное.
  • Вождение во время еды или питья.
  • Вождение во время настройки радио или смены компакт-дисков/кассет.
  • Вождение во время звонка, ответа или разговора по мобильному телефону.
  • Чтение во время вождения.

Подготовка к вождению

Перед запуском двигателя:

  • Убедитесь, что все окна чистые. Уберите все, что мешает обзору дороги.
  • Отрегулируйте сиденье так, чтобы вы могли дотянуться до всех органов управления.
  • Отрегулируйте внутреннее и наружное зеркала заднего вида. Вам не нужно наклоняться вперед или назад, чтобы использовать их.
  • Заблокируйте все двери автомобиля.
  • Пристегните ремни безопасности. Попросите всех пассажиров сделать то же самое.
  • Перед запуском двигателя убедитесь, что автомобиль находится на парковочной или нейтральной передаче.

Никогда не трогайте машину, пока не осмотритесь спереди, сзади и по сторонам в поисках пешеходов и встречного транспорта. Затем подайте сигнал и встаньте в пробку, когда это будет безопасно.

Осторожное вождение

Осторожное вождение означает делать все возможное для предотвращения аварий. Как защитный водитель, вы немного «отдадите».Вы будете менять свое вождение в соответствии с погодными условиями, своим самочувствием и действиями других водителей, велосипедистов и пешеходов.
Выполните следующие действия, чтобы избежать сбоев:

  1. Ищите возможную опасность. Подумайте о том, что может произойти. Если на дороге играют дети, спланируйте, что вы будете делать, если один из них выбежит или выедет на улицу.
  2. Узнайте, что можно сделать, чтобы предотвратить сбой. Ознакомьтесь с советами по безопасному вождению, которые следуют, а также с действиями в чрезвычайных ситуациях.
  3. Действуйте вовремя. Как только вы увидели опасную ситуацию, действуйте немедленно, чтобы предотвратить аварию.

Используйте эти советы по безопасному вождению, если вы видите, что вот-вот попадете в аварию:

  • Чтобы предотвратить аварию, лучше свернуть направо, а не на встречный транспорт.
  • Лучше попасть в ряд кустов, чем в дерево, столб или твердый объект.
  • Столкновение с транспортным средством, движущимся в том же направлении, что и вы, лучше, чем столкновение с транспортным средством в лоб.
  • Лучше съехать с дороги, чем занести, избегая аварии.
  • Лучше врезаться во что-то, что не движется, чем в движущееся на вас транспортное средство.

Когда вы едете задним ходом

Перед тем, как сесть в машину, проверьте, что сзади ваш автомобиль. С водительского сиденья не видно детей или мелких предметов. Положите правую руку на спинку сиденья и повернитесь так, чтобы смотреть прямо в заднее стекло. Не полагайтесь на зеркало заднего вида или боковые зеркала, поскольку вы не можете видеть прямо позади своего автомобиля.Назад медленно, ваш автомобиль гораздо труднее управлять, пока вы едете задним ходом. По возможности используйте человека, находящегося вне транспортного средства, чтобы помочь вам задним ходом.

Предотвращение наезда сзади

Многие аварии происходят из-за того, что одно транспортное средство врезается в заднюю часть другого. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить риск того, что кто-то врежется в заднюю часть вашего автомобиля.

  • Часто проверяйте стоп-сигналы, чтобы убедиться, что они чистые и работают правильно.
  • Знайте, что происходит позади вас.Используйте зеркала заднего вида.
  • Заблаговременно сигнализируйте о поворотах, остановках и смене полосы движения.
  • Постепенно снижайте скорость. Избегайте любых резких действий.
  • Ехать по ходу движения (в пределах скоростного режима). Слишком медленное вождение может быть столь же опасным, как и слишком быстрое.
  • Во избежание столкновения с впереди идущим автомобилем соблюдайте дистанцию ​​не менее двух секунд. Это делается в соответствии с инструкциями, приведенными в разделе Минимальные безопасные расстояния следования.

Базовое усовершенствование водителя

Любой водитель может пройти базовый курс усовершенствования водителя. Курс учит способам предотвращения сбоев. Один водитель может зарегистрироваться, или группа может запросить класс. Обратитесь к своим желтым страницам под номером Инструкции по вождению , чтобы узнать местонахождение школ.

Ремни безопасности

Водитель и пассажир на переднем сиденье должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Этот закон о ремнях безопасности применяется к легковым автомобилям, выпущенным с 1968 модельного года, и к грузовым автомобилям, начиная с 1972 модельного года.
Любому лицу запрещено управлять транспортным средством в этом состоянии, если только каждый пассажир транспортного средства в возрасте до 18 лет не пристегнут ремнем безопасности или детским удерживающим устройством, независимо от положения на сиденье.

Если пассажиру 18 лет и больше, и он не пристегнул ремень безопасности, как того требует закон, пассажиру будет предъявлено обвинение в нарушении правил.

Закон освобождает от требований к ремням безопасности следующие лица:

  • Любое лицо, подтвержденное врачом как имеющее заболевание, при котором использование ремня безопасности считается неуместным или опасным.
  • Сотрудник службы доставки газет на дом при доставке газет на маршрутах доставки на дом.
  • Школьные автобусы.
  • Автобусы, используемые для перевозки людей за компенсацию.
  • Сельскохозяйственное оборудование.
  • Грузовые автомобили полной массой более 5000 фунтов.
  • Мотоцикл, мопед или велосипед.

В случае аварии гораздо больше шансов погибнуть, если вы не пристегнуты ремнем безопасности. Использование плечевых и поясных ремней повышает ваши шансы выжить в аварии в два раза.

При столкновении ремни безопасности:

  • Предохраняют вас от выброса из автомобиля. Риск смерти в пять раз выше, если вас выбросило из автомобиля в результате аварии.
  • Не допускайте ударов о части автомобиля, например, о рулевое колесо или ветровое стекло.
  • Чтобы вас не швыряло в других в машине.
  • Держите водителя за рулем, чтобы он или она могли управлять транспортным средством.


РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСАТ ЖИЗНИ!

Носите поясной ремень вокруг бедер, а не живота.Надежно застегните ремень. Носите плечевой ремень только с поясным ремнем. Не используйте ремень безопасности только в длительных поездках или на скоростных шоссе.
Более половины аварий, приводящих к травмам или смерти, происходят:

  • на скорости менее 40 миль в час и
  • в пределах 25 миль от дома.

Защита детей

ВСЕ ДЕТИ В ВОЗРАСТЕ 5 ЛЕТ ИЛИ МЛАДШЕ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЕЗДЕ В АВТОТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.

Убийцей номер один маленьких детей в Соединенных Штатах являются дорожно-транспортные происшествия, в которых дети вообще не были пристегнуты.Более 90 процентов смертей и 80 процентов травм в автокатастрофах можно было бы предотвратить, используя детские удерживающие устройства, прошедшие краш-тесты.

Дети должны быть в безопасности на заднем сиденье. Никогда не пристегивайте ребенка на стороне переднего пассажира, особенно если в вашем автомобиле есть подушка безопасности.

Закон требует, чтобы каждый водитель надлежащим образом пристегивал детей в возрасте пяти лет и младше в детских удерживающих устройствах, едущих в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, независимо от того, зарегистрировано ли транспортное средство в этом штате.Для детей в возрасте трех лет и младше необходимо использовать автолюльки или детские автокресла. Для детей в возрасте от 4 до 5 лет можно использовать отдельную переноску, встроенное детское кресло или ремень безопасности. Все автолюльки и автокресла должны пройти краш-тесты и быть одобрены правительством США.

Дети, которых перевозят или катают на велосипеде, должны носить правильно подобранные велосипедные шлемы.

Какое детское кресло лучше?

  • Тот, который подходит вашему ребенку.
  • Подходит для вашего автомобиля.
  • Тот, который вы будете правильно использовать каждый раз.

Для получения дополнительной информации о лучшем детском кресле посетите веб-сайт: http://www.fhp.state.fl.us/html/CPS, а также ознакомьтесь с новостями о защите пассажиров и безопасности детей-пассажиров.

Оставление детей без присмотра или без присмотра в автомобиле

Не оставляйте детей без присмотра или без присмотра в автомобиле и никогда не оставляйте ребенка без присмотра на какое-либо время, если двигатель автомобиля работает или если здоровье ребенка находится в опасности.

ВНИМАНИЕ: КОГДА СНАРУЖИ ЖАРКО, НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ДЕТЕЙ БЕЗ ПРИСМОТРА!

В жаркий летний день в салоне автомобиля может быть опасно жарко. Одно исследование показало, что с открытыми окнами и температурой снаружи 94 градуса внутри автомобиля может быть 122 градуса всего за полчаса или 132 градуса через час.

Ограничения скорости

Скорость вызывает много аварий. За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое правонарушение. Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости.
Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите силу его удара в четыре раза. Если вы утроите скорость, воздействие будет в девять раз сильнее.

70 не всегда означает 70

Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, которую вы можете развивать в хороших условиях. Вы несете ответственность за адаптацию скорости движения к дорожным условиям. Например, если погода плохая или на дорогах много пробок, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость.Безопасная скорость – это скорость, при которой вы полностью контролируете свое транспортное средство.

Флорида «Стандартные» ограничения скорости

Муниципальная скорость площадей 30
30209
сельский междоусник ограничен 70
Ограниченный доступ Шоссе 70 70
Все остальные дороги и автомобильные дороги 55 *
20

* Максимальный предел скорости 55 миль в час все еще действует во Флориде, кроме где иначе опубликовано.Ограничение скорости составляет 70 миль в час на и сельских автомагистралях между штатами. Ограничения скорости могут быть изменены на других многополосных автомагистралях. Водителям не следует предполагать, что из-за того, что район кажется сельским, ограничение составляет 70 миль в час. Следите за знаками скорости и соблюдайте их, так как на выбранных дорогах и автомагистралях могут быть частые изменения от района к району.

Слишком медленное вождение также является нарушением закона

Двигайтесь в потоке транспорта (в пределах установленной скорости). Вы не должны ехать так медленно, чтобы блокировать другие транспортные средства, движущиеся с нормальной, безопасной скоростью.Вам могут выписать штраф за слишком медленное вождение.

Выполнение указаний офицера и пожарного

Если вас остановил сотрудник правоохранительных органов, немедленно сверните в крайнее правое положение, по возможности освободившись от движения. Выключите двигатель. Ночью уменьшите фары до положения стояночного света. Сядьте спокойно и следуйте инструкциям офицера. Вы должны выполнять любой законный приказ или указание (1) любого полицейского или (2) любого пожарного на месте пожара, который регулирует движение.Если полицейский регулирует движение там, где есть сигнальные огни, подчиняйтесь полицейскому, а не сигналам.

Пересечение перекрестков

На перекрестках происходит больше аварий, чем где-либо еще. Будьте очень осторожны при приближении к любому перекрестку или проезжей части.

  • Смотрите по сторонам и будьте готовы затормозить или остановиться.
  • Двигайтесь на минимальной скорости непосредственно перед въездом на перекресток, а не во время перехода.
  • Не обгонять и не перестраиваться.
  • Следите за транспортными средствами позади вас.Смогут ли они остановиться в случае необходимости?

Если вы остановились, обратите внимание на велосипедистов и пешеходов, которые могут пересекать перекресток с любого направления.

Право проезда

Кто имеет право проезда во Флориде? Ответ — никто! Закон говорит только о том, кто должен уступать (уступать) право проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии.

Знаки остановки

Вы должны уступать дорогу всем другим транспортным средствам и пешеходам на знаках остановки.Двигайтесь вперед только тогда, когда дорога свободна. При четырехсторонней остановке первый остановившийся автомобиль должен двигаться вперед первым. Если два транспортных средства подъезжают к перекрестку одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.

Открытые перекрестки

Открытый перекресток — это перекресток без дорожных знаков или сигналов. При въезде на него вы должны уступить дорогу, если:

  • Транспортное средство уже находится на перекрестке.
  • Вы въезжаете на государственную магистраль или пересекаете ее со второстепенной дороги.
  • Вы въезжаете на дорогу с твердым покрытием с грунтовой дороги.
  • Вы планируете повернуть налево, а со встречного направления приближается транспортное средство.

Когда две машины одновременно выезжают на открытый перекресток, водитель слева должен уступить дорогу водителю справа.

Круговые перекрестки

Круговые перекрестки — это новый тип перекрестков, который улучшает транспортный поток и снижает количество аварий на дорогах. Большинство кольцевых развязок не требуют остановки, что позволяет транспортным средствам непрерывно двигаться через перекрестки с одинаково низкой скоростью.Круговые развязки предназначены для движения всего транспорта против часовой стрелки. Транспортные средства, приближающиеся к кольцевой развязке, уступают дорогу движущемуся движению; однако водители должны соблюдать все знаки, чтобы определить правильное право проезда на кольцевой развязке.

Правила безопасности для пешеходов

  1. Прежде чем сходить с бордюра, посмотрите налево и направо.
  2. Переходите дорогу только на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах. Водители всегда более внимательны к пешеходам, когда они приближаются к перекресткам.
  3. Перейти на зеленый свет или сигнал «ХОДИТЕ». Убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы пересечь границу. Хотя автомобилист должен уступить дорогу, он может не заметить вас вовремя.
  4. Идя по шоссе, всегда идите по обочине с левой стороны, лицом к движению транспорта. Носите светлую одежду или используйте фонарик, чтобы водители были более заметны ночью.

Пешеходы

Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами.Велосипедисты, фигуристы и скейтбордисты на пешеходном переходе или проезжей части считаются пешеходами. Поворачивающие автомобилисты должны уступать пешеходам, пересекающим улицу или проезжую часть на любом обозначенном переходе в середине квартала, проезжей части или перекрестках без светофоров.

Велосипедисты

Во Флориде велосипед считается транспортным средством. Велосипедисты, передвигающиеся по дорогам общего пользования, считаются водителями транспортных средств и несут ответственность за соблюдение правил дорожного движения. Дорога, за редким исключением, только одна, и автомобилисты и велосипедисты должны относиться друг к другу бережно и уважительно.Соблюдение закона является основой уважения.

Слепые

Основными средствами передвижения для слепых часто являются либо белая трость, либо обученная собака-поводырь. Самостоятельное путешествие сопряжено с определенным риском, который можно значительно снизить, если вы, водитель, знаете, как использовать и что означает белая трость или собака-поводырь.

Водители всегда должны уступать дорогу слепым. Когда пешеход переходит улицу или шоссе в сопровождении собаки или с белой тростью (или белой тростью с красным наконечником), транспортных средств должны полностью остановиться.

Школьные автобусы

На улице или шоссе с двусторонним движением все водители, движущиеся в любом направлении, должны останавливаться перед остановившимся школьным автобусом, который подбирает или высаживает детей. Вы должны оставаться на месте до тех пор, пока все дети не уйдут с проезжей части и сигнал автобуса не будет снят. Нарушение этого закона считается движущимся нарушением и подлежит обязательному слушанию.

Если шоссе разделено поднятым ограждением или грунтовой разделительной полосой шириной не менее пяти футов, вам не нужно останавливаться, если вы движетесь в направлении, противоположном автобусу.Нарисованные линии или разметка на тротуаре не считаются барьерами. Если вы движетесь в том же направлении, что и автобус, вы всегда должны останавливаться и не двигаться вперед, пока не будет снят сигнал автобусной остановки.

ОБЕ МАШИНЫ ДОЛЖНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ!

Школьные переходы

Охранники выставлены в местах, где детям небезопасно переходить дорогу в одиночку. Когда вы видите охранника, снизьте скорость, поскольку вы находитесь рядом со школой, а в этом районе находятся дети. Следите за скоростью, указанной в школьной зоне, и при необходимости останавливайтесь на отмеченной остановке, но никогда не на перекрестке.Подчиняйтесь сигналам любого охранника. Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами. Помните, дети непредсказуемы. Внесите свой вклад, чтобы каждый переход был безопасным.

Общественный транспорт

Все водители должны уступать дорогу автобусу общественного транспорта, который следует в том же направлении, что и сигнал, и вновь входит в транспортный поток из специально отведенного места для выезда.

Похоронные процессии

Пешеходы и водители должны уступать дорогу похоронным процессиям.Когда первое транспортное средство в похоронной процессии законно въезжает на перекресток, другие транспортные средства в процессии должны включать фары в качестве сигнала для других водителей, чтобы они не проезжали между процессией и не мешали ей во время ее движения, если только это не предписано водителем. офицер полиции.

Проезды

Проезды образуют пересечение с тротуарами. Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам на тротуаре.

Автомобили экстренных служб

Пешеходы и водители должны уступать дорогу автомобилям правоохранительных органов, пожарным машинам и другим машинам экстренных служб, использующим сирены и/или мигающие огни.Сразу же подъезжайте к ближайшему краю проезжей части и останавливайтесь, пока не проедет машина скорой помощи. Не блокируйте перекрестки.

При движении по автомагистралям между штатами или другим автомагистралям с двумя или более полосами движения в направлении автомобиля экстренной помощи, и за исключением случаев, когда иное указание сотрудника правоохранительных органов, водители приближаются к транспортному средству правоохранительных органов или другому разрешенному их аварийные огни включены, они должны будут покинуть полосу движения, ближайшую к машине скорой помощи, как только это станет безопасным.

При приближении к транспортному средству правоохранительных органов или другому разрешенному аварийному транспортному средству, припаркованному на двухполосной дороге с включенными аварийными огнями, и за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов не дает иных указаний, водители должны снизить скорость до 20 миль в секунду. на час меньше установленного ограничения скорости, когда указанное ограничение скорости составляет 25 миль в час или более; или двигаться со скоростью 5 миль в час, когда объявленное ограничение скорости составляет 20 миль в час или меньше.

Повороты

Поворот за угол может показаться простой операцией, но многие дорожно-транспортные происшествия происходят из-за того, что водители поворачивают неправильно.

Хороший поворот состоит из девяти шагов:

  1. Примите решение о своем повороте, прежде чем вы доберетесь до поворотного момента. Никогда не делайте повороты «в последнюю минуту».
  2. Если вам необходимо перестроиться, посмотрите назад и по обеим сторонам, чтобы увидеть, где находятся другие транспортные средства, прежде чем повернуть.
  3. Двигайтесь по правильной полосе, когда вы приближаетесь к перекрестку. Правильная полоса для правого поворота – это полоса рядом с правым краем проезжей части. На двухполосной дороге с движением в обоих направлениях подход для левого поворота следует производить на ближайшей к осевой линии части правой половины проезжей части.
  4. Подайте сигнал поворота как минимум на последних 100 футах перед поворотом. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
  5. Снизьте скорость до безопасной скорости поворота.
  6. Когда вы замедляетесь, чтобы повернуть направо, велосипедист, которого вы обгоняете, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуться. Уступайте дорогу велосипедистам и пешеходам.
  7. Уступайте дорогу пешеходам, которые могут перейти вам дорогу при повороте налево. Всегда ищите пешеходов перед началом поворота.
  8. Поворачивайте, придерживаясь правильной полосы. Уступайте дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся со встречного направления.
  9. Завершите свой ход на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу въезда на проезжую часть. Левый поворот может быть выполнен на любой полосе движения, разрешенной законом или безопасной для желаемого направления движения. См. схемы поворота налево с улицы с односторонним движением или на улицу с односторонним движением.

Если вы доедете до перекрестка, где хотите повернуть направо или налево, но находитесь не в надлежащей полосе, вам следует доехать до следующего перекрестка.Затем поверните с соответствующей полосы.

Изучите эти схемы, на которых показаны полосы для поворотов.

влево и вправо.

Осталось от одного пути на 2-пропученные

, осталось от одного пути на односторонние дороги

осталось от двух -на дорогу с двусторонним движением

Налево с дороги с односторонним движением

Велосипедные дорожки на перекрестках

Притормозите и ищите велосипедистов.Подайте сигнал поворота перед пересечением велосипедной дорожки по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота.

Если полосы правого поворота нет, после проверки отсутствия велосипедистов можно выехать на велосипедную полосу на перекрестке или подъездной дорожке.

Разворот (трехточечный поворот)

Иногда вам нужно развернуть машину на очень маленьком пространстве. Используйте трехточечный поворот только в том случае, если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал.Чтобы сделать трехточечный поворот:

  1. Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте движение и подайте сигнал поворота налево.
  2. Резко поверните руль влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь у бордюра или края проезжей части.
  3. Включите передачу заднего хода, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и задним ходом верните автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.

Теперь вы можете двигаться в противоположном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не выполняйте трехточечный поворот или разворот на повороте, подъеме или когда знак запрещает выполнение разворота.

Сигналы поворота и аварийные сигналы

Вы должны использовать ручные сигналы или сигналы направления, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть.

Противозаконно использовать сигналы направления, чтобы сообщить водителям позади вас, что они могут проехать. Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.

поворот направо

поворот налево

замедлить движение или остановиться

полосы движения

Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосного шоссе, кроме случаев обгона.Если на дороге четыре или более полос движения с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.

Левые полосы на некоторых межгосударственных дорогах зарезервированы для транспортных средств автопарка с двумя или более пассажирами в машине — следите за ромбовидными знаками посередине. Центральная полоса трехполосного или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.

Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосе движения, значит, вы находитесь не на той стороне дороги. Немедленно займите правильную полосу! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы находитесь на неправильном съезде с автомагистрали.Немедленно притормози! Красные отражатели всегда означают, что вы сталкиваетесь с транспортным потоком в неправильном направлении и можете столкнуться лоб в лоб.

Слепые зоны

Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком, чтобы перестроиться на скоростной автомагистрали или объехать любую дорогу, поверните голову, чтобы убедиться, что эти области свободны.

Области, отмеченные крестиком, являются мертвыми зонами для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.

На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или сдайте назад, чтобы другой водитель мог вас видеть.

Обгон

  • Держитесь на безопасном расстоянии позади автомобиля, который вы хотите обогнать. Чем ближе вы подходите к транспортному средству, которое хотите обогнать, тем меньше вы можете видеть впереди. Это особенно верно при обгоне грузовиков, прицепов и других крупногабаритных транспортных средств.
  • Перед тем, как выехать для обгона, проверьте свои слепые зоны и убедитесь, что у вас достаточно времени и места для обгона.
  • На двухполосной дороге нажмите на клаксон или ночью помигайте фарами, чтобы другой водитель знал, что вы проезжаете мимо.

  • Подайте сигнал, прежде чем двигаться в левую полосу.
  • Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не увидите в зеркале заднего вида автомобиль, мимо которого вы проехали.
  • Вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приблизиться на 200 футов к любому транспортному средству, едущему с противоположного направления.
  • Обгон справа разрешен только при наличии двух или более полос движения в одном направлении или когда автомобиль, который вы обгоняете, поворачивает налево.Съезжать с тротуара, чтобы пройти направо, запрещено законом.

Обгоняемый

  • Водитель автомобиля, проехавшего , не должен увеличивать скорость до завершения обгона.
  • Помогите другим водителям безопасно вас обогнать. Переместитесь на правую сторону своей полосы, чтобы дать им больше места и лучший обзор дороги впереди.

Когда вы не можете обгонять

Вы не можете обгонять двухполосную дорогу с движением в противоположных направлениях при следующих условиях:

  • Если вы видите знак «НЕ ПРОЕЗЖАЙТЕ» или «ЗОН ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩЕНО».
  • Там, где с вашей стороны от центральной линии нарисована сплошная желтая линия.
  • На холмах или поворотах.
  • На перекрестках.
  • В пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля или железнодорожного переезда.

Нарушители могут быть арестованы или оштрафованы.

Минимальная безопасная дистанция следования

Оставьте достаточно места между собой и впереди идущим автомобилем. Если он остановится быстро, вам понадобится время, чтобы увидеть опасность и остановиться.

Использование правила двух секунд

На любой скорости вы можете использовать правило двух секунд, чтобы определить, достаточно ли вы отстаете от впереди идущего автомобиля: эстакада, знак, угол забора или другой маркер.

  • Отсчитайте секунды, которые вам потребуются, чтобы добраться до того же места на дороге («тысяча и один, тысяча и два…»).
  • Если вы дойдете до отметки до того, как закончите счет, значит, вы слишком внимательно следите. Замедлите скорость и снова проверьте дистанцию.
  • Правило двух секунд применяется к любой скорости при хорошей погоде и дорожных условиях. Если дорожные или погодные условия неблагоприятны, удвойте дистанцию ​​следования. Вы также должны удвоить дистанцию ​​следования, когда ведете передвижной дом или буксируете прицеп.

    Парковка

    При парковке на дороге общего пользования двигайтесь как можно дальше от транспортных средств. Если на обочине есть обочина, тяните ее как можно дальше. Если есть бордюр, подъезжайте ближе к нему — вы не должны парковаться дальше, чем в одном футе.

    Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, если только это не улица с односторонним движением.

    Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Установите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или передачу заднего хода с механической коробкой передач.Выключите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из своего автомобиля, прежде чем покинуть его. Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выйти, или выйдите на обочину.

    Прежде чем покинуть место стоянки, посмотрите через плечо назад, чтобы убедиться, что путь свободен. Дайте правильный сигнал поворота, если вы едете с бордюра и уступаете дорогу другим транспортным средствам.

    Парковка на холмах

    При парковке на холмах:

    • Поверните колеса так, чтобы, если ваш автомобиль начнет двигаться сам по себе, он откатился от потока машин или к бордюру.Изучите предложенную схему.
    • Установите стояночный тормоз.
    • Переведите автоматическую коробку передач в паркинг. Переключите механическую передачу на заднюю (в гору) или на первую (в гору).

    Прямая парковка

    Задние маркеры обозначают ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры представляют собой приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру пространства, при этом ни одна часть автомобиля не должна выступать за полосу движения.

    Там, где парковка запрещена

    • Со стороны проезжей части другого припаркованного автомобиля (двойная парковка).
    • На пешеходных переходах.
    • На тротуарах.
    • Перед подъездными путями.
    • У бордюров, окрашенных в желтый цвет, или там, где вывешены знаки «Стоянка запрещена».
    • Внутри перекрестков.
    • В пределах 15 футов от пожарного гидранта.
    • В пределах 20 футов от перекрестка.
    • В пределах 20 футов от входа в пожарную часть, станцию ​​скорой помощи или спасательную службу.
    • В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
    • На твердом покрытии шоссе, где парковочные места не отмечены.
    • На любом мосту или эстакаде или в любом туннеле.
    • В пределах 30 футов от почтового ящика в сельской местности на шоссе штата с 8:00 до 18:00.
    • В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
    • Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.

    Парковочные огни

    Парковочные огни должны использоваться ночью на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами городов и поселков.

    Езда только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.

    Привилегия на парковку для инвалидов

    Лица с ограниченными возможностями не должны платить за парковку на любой общественной улице, шоссе или в месте с установленным счетчиком. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак в зеркале заднего вида или на передней панели. Их можно получить у агента по биркам или в офисе сборщика налогов, и их необходимо обновлять каждые четыре года.

    Инвалиды должны по возможности парковаться на местах, предназначенных для инвалидов.Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только с разрешения для инвалидов». Транспортные средства, незаконно припаркованные на местах, отведенных для инвалидов, будут оштрафованы и могут быть отбуксированы.

    1. Подтверждение права на участие : Справка от врача, имеющего лицензию в США, Отдела обслуживания слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов о том, что заявитель является человеком с тяжелой физической инвалидностью и постоянной мобильностью. проблемы, которые существенно ограничивают его или ее способность передвигаться, или признан официально слепым.

      Процедура

      1. Обратитесь к местному налоговому инспектору округа или агенту по биркам.
      2. Заполните форму HSMV 83039 «Заявление на получение разрешения на парковку для инвалидов».
      3. Предоставить подтверждение соответствия требованиям — заключение врача.
      4. Платите 1,50 доллара США.
      5. Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
      6. Предъявите действительные водительские права штата Флорида или удостоверение личности.

    Вождение по скоростным автомагистралям

    Скоростные автомагистрали, также называемые автомагистралями между штатами, автострадами и магистралями, представляют собой многополосные дороги без знаков остановки, светофоров или железнодорожных переездов.По этим причинам скоростные автомагистрали могут дать вам быстрый и безопасный способ добраться туда, куда вам нужно.

    Пешеходы, автостопщики, велосипеды, гужевые транспортные средства или мотороллеры и мотороллеры с рабочим объемом 150 кубических сантиметров или менее не допускаются на скоростные автомагистрали.

    Въезд и выезд со скоростных автомагистралей

    Транспортные средства могут въезжать на скоростные автомагистрали и покидать их только в определенных точках. Поскольку движение по скоростным автомагистралям обычно движется с максимально допустимой скоростью или близкой к ней, вам необходимо знать, как безопасно въезжать и выезжать.

    Все въезды на скоростные автомагистрали состоят из трех основных частей: въезда, полосы разгона и зоны съезда. Следуйте этим инструкциям, чтобы безопасно выехать на скоростную автомагистраль:

    • На въезде начните проверять наличие пробок. Сигнал для вашей очереди.
    • Когда рампа выпрямится на полосу разгона, увеличьте скорость. Попробуйте отрегулировать скорость так, чтобы вы могли двигаться в потоке транспорта, когда вы достигаете конца полосы разгона.
    • Вливайтесь в трафик, когда можете сделать это безопасно.Вы должны уступить дорогу транспортным средствам на скоростной автомагистрали. Вы не всегда можете рассчитывать на то, что другие водители переедут, чтобы дать вам место для входа, но не останавливайтесь на полосе разгона, если движение не слишком плотное и нет места для безопасного входа.

    При выезде со скоростной автомагистрали:

    • Выйдите на съезд. Вывешенные знаки подскажут вам, какой из них. Большинство съездов со скоростной автомагистрали находятся с правой полосы.
    • Подайте сигнал о своем намерении покинуть скоростную автомагистраль, используя сигналы поворота.
    • Притормозите, как только сойдете со скоростной автомагистрали. Проверьте указанную безопасную скорость для съезда.
    • Не поворачивайте в последний момент на выезд. Если вы идете мимо своего выхода, вы должны идти к следующему.

    Напоминания о безопасности на скоростных автомагистралях

    • Спланируйте поездку. Знайте, где вы войдете и сойдете.
    • Двигайтесь по правой полосе и обгоняйте слева. Если есть три полосы, используйте правую полосу для движения на более низкой скорости, левую для обгона.Если вы остаетесь в правой полосе, следите за автомобилями, выезжающими на скоростную автомагистраль. Скорректируйте скорость или переместитесь на центральную полосу, чтобы они могли безопасно въехать.
    • Никогда не останавливайтесь на тротуаре, обочине или соединительной рампе скоростной автомагистрали, за исключением экстренных случаев. Если ваш автомобиль сломался, его можно оставить на обочине скоростной автомагистрали (полностью вне тротуара) не более чем на шесть часов. Поднимите капюшон и привяжите белую ткань к антенне или левой ручке двери, чтобы показать, что вам нужна помощь.
    • Никогда не двигайтесь задним ходом на въезде или съезде со скоростной автомагистрали.Единственным исключением из этого правила может быть ситуация, когда вы пытаетесь войти в экспресс через выход. В этом случае вы увидите знак «НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ» или «НЕ ВХОДИТЬ». Затем вы должны дать задний ход или развернуться.
    • Не пересекайте, не проезжайте и не паркуйтесь на средней полосе.
    • Не следуйте слишком близко. Столкновения сзади представляют наибольшую опасность на скоростных автомагистралях. Всегда оставляйте место для аварийной остановки.
    • Прекратите движение, когда почувствуете усталость. В дальних поездках гул двигателя и малоподвижность могут вызвать у вас сонливость.Остановитесь, чтобы выпить чашечку кофе, прогуляться или вздремнуть. Не рискуйте заснуть за рулем.
    • Держитесь подальше от слепых зон других водителей.
    • Остерегайтесь магистрального гипноза. Непрерывное движение по скоростной автомагистрали может стать монотонным. Избегайте пристального взгляда. Выработайте привычку переводить взгляд влево и вправо и использовать зеркала заднего вида.

    Ночное вождение

    В ночное время вам нужно будет вести машину с особой осторожностью. Вы не можете видеть так далеко вперед или в стороны, а блики от встречных автомобилей могут еще больше ухудшить ваше зрение.Соблюдайте следующие рекомендации по вождению в ночное время:

    • Включайте фары (ближний или дальний свет) между закатом и восходом солнца.
    • Фары ближнего света эффективны только на скорости до 20-25 миль в час. Вы должны соблюдать особую осторожность при движении со скоростью выше указанной, поскольку вы не в состоянии обнаружить пешеходов, велосипедистов и других людей.
    • Фары дальнего света могут освещать объекты на расстоянии не менее 450 футов и наиболее эффективны при скорости выше 25 миль в час.
    • Не включайте дальний свет на расстоянии менее 500 футов от встречных автомобилей.
    • Если вы находитесь позади других транспортных средств, включите ближний свет, когда вы находитесь в пределах 300 футов от впереди идущего автомобиля.
    • Покидая ярко освещенное место, двигайтесь медленно, пока глаза не привыкнут к темноте.
    • Если к вам приближается автомобиль с дальним светом, помигайте фарами дальним и ближним светом один раз.
    • Не смотрите прямо на встречные фары. Вместо этого следите за правым краем своей полосы движения.Быстро смотрите, чтобы быть уверенным в местоположении другого автомобиля каждые несколько секунд.
    • Двигайтесь вправо как можно дальше, если к вам приближается транспортное средство с одним светом.

    Животные

    Дикие и домашние животные могут непредсказуемо двигаться в направлении или поперек пути движения приближающегося автомобиля. При появлении животного на дороге или на обочине следует снизить скорость и при необходимости уступить дорогу. Будьте особенно осторожны в сельской местности ночью.Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, будут видны первыми.

    Соблюдайте разумную осторожность при приближении к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги. У лошадей плохое боковое зрение, и они легко пугаются громких звуков или резких движений.

    Туман или дым

    Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, притормозите, включите ближний свет фар и будьте готовы к быстрой остановке. Используйте стеклоочистители в сильный туман.Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, полностью съезжайте с тротуара и остановитесь. Включите аварийные мигалки.

    Дождь

    Первые несколько капель дождя означают опасность. Дороги наиболее скользкие сразу после начала дождя, потому что масло, выпавшее из машин, не смылось. Притормозите и запланируйте как минимум в два раза больший тормозной путь.

    В сильный дождь ваши шины могут двигаться по тонкой пленке воды, как лыжи.Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы можете легко потерять управление и занести. Держите свои шины на дороге, снижая скорость во время дождя и используя шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.

    Тормоза часто намокают после движения по глубокой воде или во время сильного дождя. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. Если это произойдет, снизьте скорость и плавно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.

    Ограниченная видимость

    Вы должны включать ближний (ближний свет) фары при движении в любое время между закатом и восходом солнца, включая сумерки между закатом и восходом солнца, включая сумерки между закатом и полночью или между полночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти фонари во время любого дождя, дыма или тумана. Габаритные огни не соответствуют требованиям этого закона.

    Действия в чрезвычайных ситуациях

    Когда вы за рулем, все может произойти очень быстро. У вас может быть только доля секунды, чтобы сделать правильный ход. Следуйте этим рекомендациям по действиям в чрезвычайных ситуациях.

    Поломки
    • Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы неисправный автомобиль был виден на 200 футов в каждом направлении.
    • Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
    • Включите аварийную сигнализацию.
    • Высадите всех пассажиров на стороне от движения.
    • Привяжите белую ткань к левой ручке двери или антенне.
    • Поднимите капот.

    Прокол шины
    • Не использовать тормоза.
    • Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
    • Постепенно снижайте скорость.
    • Мягко тормозите, когда автомобиль находится под контролем.
    • Полностью снять с тротуара.

    Мокрые тормоза
    • Слегка проверьте тормоза после проезда по глубокой воде.
    • Тормоза могут тянуть в одну сторону или вообще не держать.
    • Просушите тормоза, медленно двигаясь на пониженной передаче и тормозя.

    Правые колеса с тротуара
    • Уберите ногу с педали газа.
    • Крепко держите руль и ведите машину по прямой.
    • Слегка затормозить.
    • Подождите, пока дорога не освободится.
    • Резко развернуться на тротуаре на малой скорости.

    Автомобиль или мотоцикл, приближающийся по вашей полосе
    • Подайте звуковой сигнал.
    • Резко затормозить.
    • Направляйтесь к обочине дороги или канаве.

    Заклинившая педаль газа
    • Следите за дорогой.
    • Нажмите на педаль газа ногой.
    • Попробуйте приподнять педаль носком обуви.
    • Включите нейтраль.
    • Выключите зажигание. (Не поворачивайте ключ, чтобы заблокировать, иначе ваше рулевое управление заблокируется.)
    • Используйте тормоза.

    Отказ тормоза
    • Сильно и быстро нажмите на педаль тормоза.
    • Переключение на более низкую передачу.
    • Медленно включайте стояночный тормоз, чтобы избежать заноса.
    • Потрите колеса о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или съезжайте с дороги на открытое пространство.

    Занос
    • Уберите ногу с педали газа.
    • По возможности не пользуйтесь тормозами.
    • Аккуратно нажмите на тормоз, если вы собираетесь обо что-то удариться.
    • Направьте автомобиль в сторону заноса, чтобы выровнять автомобиль.Затем двигайтесь в нужном вам направлении.

    Пожарный
    • Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить огонь.
    • Если вы не можете потушить пожар и он продолжает разрастаться, отойдите от автомобиля из-за наличия ядовитых паров и возможности взрыва.
    • Никогда не заливайте водой бензин или дизельное топливо.

    На одной дороге с грузовиком

    Если вы делите дорогу с автомобилем, грузовиком, автобусом или другим крупным транспортным средством, в целях безопасности важно соблюдать правила дорожного движения, соблюдать правила дорожного движения и управлять автомобилем. в обороне.

    Существуют ли какие-либо особые правила для совместного использования дороги с грузовиком?
    Да! Вот несколько советов от профессиональных водителей грузовиков:

    Запрещенная зона
    • Боковые слепые зоны . У грузовиков и автобусов слепые зоны с обеих сторон намного больше, чем у легковых автомобилей. Если коммерческому водителю по какой-либо причине необходимо свернуть или сменить полосу движения, в таком месте может произойти контакт с автомобилем.
    • Задние слепые зоны . В отличие от легковых автомобилей, грузовики и автобусы имеют глубокие слепые зоны прямо позади себя.Задние ворота значительно увеличивают ваши шансы на столкновение сзади с коммерческим транспортным средством.
    • Небезопасный проезд . Другой No Zone находится прямо перед грузовиками и автобусами. Проезжая мимо автобуса или грузовика, убедитесь, что вы видите кабину в зеркале заднего вида, прежде чем вырулить вперед.
    • Широкие правые повороты . Водителям грузовиков и автобусов иногда необходимо широко развернуться влево, чтобы безопасно пройти правый поворот. Они не могут видеть машины прямо позади или рядом с собой.Врезка между коммерческим транспортным средством и бордюром или обочиной справа увеличивает вероятность аварии.
    • Резервное копирование . Когда грузовик движется задним ходом, ему иногда приходится блокировать улицу, чтобы точно маневрировать прицепом. Никогда не переходите дорогу позади грузовика, который готовится дать задний ход или находится в процессе этого. Помните, что большинство прицепов имеют ширину восемь с половиной футов и могут полностью скрывать объекты, которые неожиданно оказываются между ними и погрузочными площадками. Водители автомобилей, пытающиеся объехать грузовик, попадают в слепую зону для обоих водителей.

    Обгон

    • При обгоне грузовика сначала проверьте переднюю и заднюю часть и переходите на полосу обгона, только если она свободна и вы находитесь в разрешенной зоне обгона. Сообщите водителю грузовика, что вы проезжаете мимо, моргая фарами, особенно ночью. Водитель облегчит вам задачу, оставаясь на противоположной стороне полосы движения.
    • На ровном шоссе грузовику требуется всего на три-пять секунд больше времени, чем легковому автомобилю. На апгрейде грузовик часто теряет скорость, поэтому его легче проехать, чем легковушку.При спуске инерция грузовика заставит его двигаться быстрее, поэтому вам может потребоваться увеличить скорость.
    • Завершите пропуск как можно быстрее и не оставайтесь рядом с другим транспортным средством.
    • Если водитель мигает фарами после того, как вы обгоняете, это сигнал о том, что можно отъехать назад. Обязательно отъезжайте только тогда, когда вы сможете увидеть переднюю часть грузовика в зеркале заднего вида. Обгоняя грузовик, сохраняйте скорость.
    • Когда мимо вас проезжает грузовик, вы можете помочь водителю грузовика, придерживаясь дальней стороны полосы движения.Вы облегчите работу водителю грузовика, если немного снизите скорость. В любом случае, не увеличивайте скорость, когда проезжает грузовик. После обгона водитель грузовика подаст сигнал, чтобы вы знали, что грузовик возвращается на вашу полосу движения.
    • Когда вы встречаете грузовик, идущий с противоположного направления, держитесь как можно дальше в сторону, чтобы избежать аварии с боковым скольжением и уменьшить турбулентность ветра между двумя автомобилями. Помните, что турбулентность раздвигает транспортные средства. Это не сосет их вместе.

    Следование за грузовиком

    • Как правило, грузовики останавливаются немного дольше, чем автомобили, из-за их размера. Однако на высоких скоростях или на мокрой дороге грузовики могут иметь лучшее сцепление с дорогой и устойчивость, что позволяет им быстрее останавливаться. Автомобиль, следующий слишком близко, может быть не в состоянии остановиться достаточно быстро, чтобы избежать столкновения с грузовиком сзади.
    • Если вы следуете за грузовиком, держитесь подальше от его «слепой зоны» сзади. Старайтесь не следовать слишком близко и расположите свой автомобиль так, чтобы водитель грузовика мог видеть его в боковые зеркала заднего вида.Тогда у вас будет хороший обзор дороги впереди, и водитель грузовика сможет предупредить вас об остановке или повороте. У вас будет больше времени — среагировать и сделать безопасную остановку.
    • Когда вы едете ночью за грузовиком, всегда выключайте фары. Яркие огни движущегося сзади автомобиля ослепят водителя грузовика, отражаясь от больших боковых зеркал грузовика.
    • Если вы остановились позади грузовика при обновлении, оставьте место на случай, если грузовик слегка сдвинется назад, когда он начнет движение.Кроме того, держитесь левой стороны в своей полосе, чтобы водитель мог видеть, что вы остановились позади грузовика.

    Совместное использование дороги с велосипедистом

    • Обеспечьте дистанцию ​​в три фута при обгоне велосипедиста. Снизьте скорость, если проезжая часть узкая.
    • После параллельной парковки проверьте наличие велосипедистов, прежде чем открывать дверь со стороны водителя.
    • Ночью избегайте включения дальнего света фар при приближении велосипедиста. Велосипедист может временно ослепнуть.
    • Не приближайтесь к велосипедисту.Если вы находитесь слишком близко, и велосипедист должен в экстренной ситуации положить свой велосипед на дорогу, вы можете его задавить.

    На одной дороге с мотоциклом

    • Когда вы следуете за мотоциклом, помните, что мотоциклы способны останавливаться намного быстрее, чем другие транспортные средства в чрезвычайных ситуациях. Слишком близкое следование представляет опасность для вашей жизни и жизни мотоциклиста. Не гонитесь близко за мотоциклистом.
    • Следите за мотоциклами перед поворотом и уступайте дорогу.
    • Включите мотоциклы в шаблон визуального поиска.
    • Не разделяйте полосу движения с мотоциклом. Мотоциклисту необходимо пространство для безопасного маневрирования, и он имеет право на всю полосу движения.
    • Когда ваш автомобиль обгоняет мотоцикл, вы должны сохранять свое положение на полосе движения и скорость. Дайте мотоциклу завершить маневр и занять правильное положение на полосе движения как можно быстрее.
    • Не приближайтесь к мотоциклу. Мотоциклы могут останавливаться на более коротком расстоянии, чем автомобиль.
    • В движении, особенно в ненастную погоду или при определенных дорожных условиях, мотоциклы ведут себя иначе, чем другие транспортные средства:
      • Порывы ветра могут переместить мотоцикл через всю полосу движения.
      • Мокрые или обледенелые дороги мешают мотоциклисту тормозить и маневрировать.
      • Выбоины или железнодорожные пути часто требуют от мотоциклистов смены положения в пределах своей полосы движения.
      • Гравийные дороги снижают сцепление с дорогой и могут заставить водителя снизить скорость или затормозить там, где автомобиль этого не сделал бы.

    Мое чувство направления плохое до смешного — далеко за пределы того, что имеет в виду большинство людей, когда они говорят, что у них плохое чувство направления. Мне приходится проделывать даже самые короткие путешествия 10-20 раз, прежде чем я смогу вспомнить дорогу, и я легко могу запутаться, переходя из одной комнаты в другую в большом доме. Направления для меня то же, что слова для сильно страдающего дислексией. Является ли это научно признанной проблемой? | Примечания и вопросы


    СПЕКУЛЯТИВНАЯ НАУКА

    Мое чувство направления плохое до смешного — далеко за пределы того, что имеет в виду большинство людей, когда они говорят, что у них плохое чувство направления.Мне приходится проделывать даже самые короткие путешествия 10-20 раз, прежде чем я смогу вспомнить дорогу, и я легко могу запутаться, переходя из одной комнаты в другую в большом доме. Направления для меня то же, что слова для сильно страдающего дислексией. Является ли это научно признанной проблемой?

    Джоан Шеппард, Солфорд, Англия

    • Я не могу ответить на этот вопрос, но у меня та же проблема, что и у вас. Это выходит за рамки плохого чувства направления — и людям трудно поверить, что я могу быть таким плохим! (особенно мой муж, который является картографом и никогда не проигрывал).Я всегда описываю это людям как похожее на дислексию, но с направлениями — почти ощущение, что мне не хватает «магнитного центра направления» в мозгу — так что вы могли бы что-то понять. В моем случае это тоже происходит в семье.

      Лиз, Хит и Рич

    • Я не эксперт, но, работая с детьми со всеми видами особых потребностей, я бы предположил, что у вас может быть очень легкая форма диспраксии, состояние, которое обычно подразумевает неспособность планировать сложные действия или формировать подобные памяти о сложном действии, которое позволяет совершать его, не задумываясь.

      Точно так же, как постоянная неспособность получить «i» и «e» в правильном порядке может считаться частью спектра дислексии, неспособность использовать направления или запомнить маршрут может быть частью спектра диспраксии.

      Гэри Данион, Эдинбург, Великобритания

    • Господи! Я просто нашел людей с моей проблемой. Моя девушка так же неумолима, когда дело доходит до моей полной бесполезности с указаниями. Я хорошо ориентируюсь в пространстве, когда дело доходит до спорта и зрительно-моторной координации, и я блестяще обращаюсь с картой и компасом, но я не могу на всю жизнь удерживать в голове направления.Я искренне верю, что это в значительной степени связано с тем, что важно для вас — по двум причинам. В моем случае я провожу время, думая и анализируя, например, людей, а не дороги, левых и правых. Направления для меня не важны. Обратной стороной этого является то, что тогда для вас может быть слишком важно компенсировать прошлую запись о том, что вы были мусором с указаниями, и фактически в конечном итоге создаете беспокойство вокруг предмета, что еще больше затрудняет фокусировку на нем.

      Симус, Чиннор, Великобритания

    • Все вышеперечисленные проблемы касаются меня.Я могу заблудиться в аэропорту, если побреду в магазин или в туалет, и я могу оказаться в ужасе от страха.

      Мадлен Хаворт, Блэкберн, Англия, Великобритания

    • Иногда это кажется семейным. Моя жена, ее мать, ее сын и дочь, внучки-близнецы, дети ее дочери, все имеют это, что бы это ни было, Всегда не уверены, в какую сторону повернуть на перекрестках. Кажется, что у него интеллект выше среднего в других областях и крайняя мотивация во всех областях; работать, заниматься спортом, творчески.

      Albert B Siewers, MD, Статен-Айленд, Нью-Йорк, США

    • У меня та же проблема, она называется «Направленная дислексия» или «Географическая дислексия» (Дислексия = неспособность к обучению, в нашем случае ее корни и ориентиры). От дислексии нет лекарства, единственное, что мы можем сделать, это поддерживать друг друга… да, нам нужна группа поддержки.

      Неха, Банглор, Индия

    • Я чувствую себя намного лучше, зная, что я не «ненормальный». Было очень неловко, когда приводишь друзей домой и не знаешь, куда повернуть на перекрестке.И я говорю о том, чтобы вернуться домой, где я прожил 20 лет!

      Капри Ли, Нью-Йорк, США

    • Вы имеете в виду, что есть настоящий термин для всех случаев, когда я чувствовал себя идиотом из-за того, что не знал, как ориентироваться… до такой степени, что терялся, возвращаясь из туалета в ресторане??! Я действительно верю, что есть доля правды в том, чтобы быть типом, который всегда глубоко задумался во время вождения, поэтому не записывает ориентиры, когда еду, но это выходит за рамки этого. Для этого «расстройства» действительно должна быть группа поддержки.«Моя зависимость от GPS, кажется, усугубляет ситуацию — теперь я действительно не пытаюсь узнать, где нахожусь».

      Фрэнсис, Луисвилл, США

    • Фу!!! Так что есть и другие… просто приятно знать! Я чувствую себя таким тупым, когда иногда забываю дорогу на маршрутах, которыми регулярно пользуюсь. В последнее время я пытаюсь сознательно запоминать перекрестки, повороты и т. д. во время поездок, но иногда, если путешествие слишком длинное, я едва могу вспомнить половину из него в конце… 🙁

      SM, Индия

    • У меня проблемы с парковкой автомобиля, так как иногда я не различаю повороты налево и направо.Иногда я тоже путаюсь с надеванием обуви. У меня нет проблем со словами. Я оправдываюсь, что не веду машину, потому что чувствую себя неловко. Кто-нибудь еще?

      Джорджина, Сингапур

    • Прочитав эти посты… Я так рада, что я не одна. У меня тоже всегда были эти проблемы… и теперь, когда я сдал экзамен по вождению и переехал в новый город… это кошмар. Я ездил в самые короткие путешествия … сделал себе карты и в следующий раз все еще паникую, зная, что понятия не имею, куда я еду.Даже поход в магазин за углом приводит меня в замешательство. Если я знаю, что мне нужно использовать машину… мой желудок весь день сводит с ума от беспокойства о том, что я не потеряюсь. Я тоже никак не могу найти дорогу назад из туалета, и все это доходит до смешного. Так рада, что я не одна… но если у кого-то есть лекарство… поделитесь им. Кроме того, мой новый дом не такой уж большой… но все равно путаюсь, выходя из спальни и поворачивая налево, а не направо, чтобы воспользоваться ванной, аааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа

      Паула, Англия

    • Мне 32 года, и до сих пор я слишком боялся учиться водить машину из-за моей постоянной путаницы с направлением и тем, что лево, а что право.Я нахожу универмаги похожими на лабиринты и много раз случайно забредал в складские помещения. Я путешествовал по Перу, Боливии и Бразилии в течение 6 недель с подругой 3 года назад, и она была поражена моей неспособностью вспомнить, как я обходился, предполагая, что это было из-за того, что я не обращал внимания и полагался на других, я признаю, что я иногда виновен в этом, но только в результате того, что много раз ошибался, когда обращал внимание и изо всех сил старался принять все это.У меня проблемы с краткосрочной памятью, но я эффективно борюсь с этим с помощью дневников и телефонных напоминаний, с другой стороны, моя долговременная память потрясающе хороша — я даже помню слова песен из начальной школы и какую обувь люди носили в первый день. средней школы, и люди часто говорили, что я вспоминаю то, что они говорили и делали, чего они вообще не помнят. В прошлом году я попросил пройти обследование на диспраксию, и мне сказали, что у меня ее нет, однако не было проведено никаких тестов, касающихся чувства направления или запоминания последовательностей инструкций (еще одна вещь, с которой у меня всегда были трудности).Мне кажется, что может существовать связь между плохой кратковременной памятью и хорошей долговременной памятью (кстати, если я что-то запомню в своей долговременной памяти, я запомню это навсегда)

      Джулия, Карлайл, Великобритания

    • У меня тоже такой же дисбаланс долговременной и краткосрочной памяти, и я думаю, что это в значительной степени способствует моей нехватке чувства направления. Хотя я могу отличить левое от правого, требуется огромное количество умственных способностей и многократных повторений, чтобы сознательно понять, как я ориентируюсь относительно того, куда я хочу идти.Я думаю, это потому, что я пытаюсь запомнить последовательность поворотов налево и направо, чтобы добраться из одной точки в другую. Если я не буду делать это активно, чтобы сориентироваться, то я безнадежно потеряюсь, даже когда нахожусь на улице и еду туда, где могу видеть ориентиры. Мне, вероятно, пришлось бы запоминать некоторую последовательность ориентиров, если бы я не хотел полагаться на «лево» и «право», что может быть немного лучше, поскольку ориентиры никогда не меняются. Моя направленная дислексия особенно ужасна, когда я нахожусь внутри здания, даже если это школьное здание, где я провожу> 75% своего времени! Я должен был определить (в основном путем проб и ошибок), в каком направлении повернуть после выхода из лекционного зала, чтобы добраться до соответствующего выхода, чтобы мне не пришлось возвращаться назад, когда я выйду из здания.Это так неловко, но я рад, что я не один!

      Дженни, Бостон, США

    • Только сегодня погуглил и наткнулся на этот сайт — наконец, другие люди понимают!!! Я теряюсь в торговых центрах, на парковках, не могу найти дорогу из одного места в другое, если это не мой обычный маршрут…

      Энн, Канада

    • Это я. Я не верю аргументу о диспраксии. У меня очень хорошее чувство пространства с вещами передо мной. Я умею рисовать и визуализировать.Я могу войти в комнату, но чтобы выйти, мне нужно приложить сознательное усилие, чтобы найти выход. Если вещи выглядят одинаково от улицы к улице или комнаты выглядят одинаково, я вообще не могу ориентироваться.

      Саймон, Лондон, Великобритания

    • Я чувствую себя как дома, обнаружив, что я не один. Меня все время высмеивают. Мне 40, и я до сих пор так и не освоил всю левую и правую вещь. Никто не понимает трудности, с которыми я сталкиваюсь из-за этого вызова.

      Анна, Агуанга, США

    • Да, это я.Я также обнаружил, что с возрастом становится все хуже, хотя, возможно, я просто менее уверен в себе. Вождение безнадежно, а ходить почти так же плохо, хотя, по крайней мере, пешком вам не нужно искать переулок, чтобы свернуть (а затем дезориентироваться, повернувшись и выйдя из переулка не в ту сторону… ). Я чувствую, как будто та магнитная штуковина, чувствительная к направлению, которую все остальные носят внутри, сломалась во мне и просто беспомощно вращается всякий раз, когда я меняю направление. В настоящее время я живу в Нью-Хейвене (Коннектикут), где город построен в виде сетки вокруг центральной площади, что должно упростить задачу, но я клянусь, что площадь начинает вращаться, как только я поворачиваюсь спиной.На днях я срезал путь домой и оказался там, где начал. Я думаю, что недостаточно замечаю достопримечательности, отчасти потому, что всю жизнь позволяю себе руководствоваться другими, когда это возможно, а отчасти потому, что в какой-то степени вещи выглядят по-разному каждый раз, когда я их вижу. Как и площадь в Нью-Хейвене, я подозреваю, что они двигались, когда я не смотрел. Безнадежный. Очень-очень рад услышать истории всех вас, других милых людей, и знать, что я не одинок!

      Сью Эдгар, Банбери, Великобритания

    • У меня такая же проблема.Запоминание маршрута перед выездом помогает, но если я пропущу поворот, я потеряюсь. Выходя, например, из торгового комплекса, я понятия не имею, как вернуться домой. Я использую GPS, и когда я нахожусь на правильной дороге, я запоминаю маршрут, так что, возможно, ситуация не так уж плоха.

      Сурадж, Гангток, Индия

    • Так приятно знать, что я не одинок в том, что не знаю своего чувства направления. Я тоже не могу найти выход в больших торговых центрах и бесчисленное количество раз блуждаю по автостоянкам в поисках своей машины.Даже когда я проехал по этому маршруту много раз, я сбиваюсь с толку, когда еду в обратном порядке. Теперь я понимаю, что мое чувство направления также влияет на мои навыки линейного танца. В любом танце, который требует от меня смены направления — поворот на 180 градусов, полный поворот, поворот влево и вправо, я путаюсь, паникую и совершенно не могу следовать шагам. Мое плохое чувство направления хуже всего ночью.

      GraceWong, Ипох Малайзия

    • Честно говоря не думал, что есть кто-то в мире с моей такой же проблемой! У меня была эта проблема с тех пор, как я себя помню, я так смущаюсь, когда сажусь в машину с кем-то, и они спрашивают у меня дорогу, а я их не знаю.Я плачу из-за этого время от времени, потому что мне 20 лет, и я думал, что должен знать свое местонахождение, но иногда они просто не сходятся. Я понятия не имею, на что я обращаю внимание в машине, но направления просто не запоминаются! Я поправляюсь, и мне стало лучше с тех пор, как я начал водить машину в начале этого года, но все же это проблема, которую я честно пытался решить.

      Нита Сайкс, Лейкленд, США

    • Я так рад, что нашел этот сайт. Я живу в одном и том же маленьком городке почти 7 лет и никак не могу сориентироваться! Я собирался пойти в пиццерию, поэтому я включил свой GPS (как всегда), но я даже не мог понять это, я просто остановился и очень сильно плакал в течение добрых десяти минут.Я умный человек и талантлив во многих областях, всегда получаю пятерки и четверки в школе и колледже, но посадите меня в машину или в большое здание, и мне конец. Я думал, что я глупый или что-то в этом роде, и меня всегда высмеивали из-за этого, и это действительно больно. Я буквально ничего не могу сделать, чтобы помочь с этой направленной дислексией, и она утомляет умственно и эмоционально. Однако я очень рад узнать, что я не единственный. Я надеюсь, что когда-нибудь кто-нибудь найдет способ помочь таким людям, как мы. А до тех пор, думаю, у меня будет паническая атака каждый раз, когда я еду в новое место или просто в пиццерию моего родного города.Спасибо, что поделились со всеми.

      Ханна, США

    • Рад, что наткнулся на этот сайт. У меня такая же проблема, и это довольно плохо. Хотя я никогда никому об этом не говорил, это одна из главных причин, по которой я не пошел в колледж. Я знал, что никогда не смогу найти дорогу, и это было бы слишком неловко. Мне 31, и я до сих пор не могу найти дорогу в местном торговом центре! и это довольно небольшой торговый центр. Я обнаружил, что должен попытаться запомнить, какие магазины рядом с какими, вместо того, чтобы просто автоматически знать, в каком направлении они находятся.Я живу в маленьком городке, поэтому знаю, как здесь ориентироваться, но когда дело доходит до больших городов, я просто теряюсь. GPS на самом деле не очень помогает, потому что у меня также есть проблемы с оценкой расстояний, и все дороги, кажется, просто «мешаются» в моей голове. У меня также есть проблемы с математикой, как я уже говорил, ощущение «запутанности» также относится к числам. Я часто задаюсь вопросом, не связано ли это как-то. Я никогда не говорю об этом, потому что тот, у кого нет проблем, не поймет этого и не сможет понять. Так что я буду продолжать делать все возможное, чтобы попытаться скрыть это.

      Ронда, Мэриленд США

    • Я всегда думал, что должна быть причина, по которой я не могу вспомнить дорогу, когда мой брат, кажется, может найти дорогу в места, где мы никогда не были, и всегда был в состоянии. Я помню, как ходил с ним на вечеринку после парковки в доме его друзей много лет назад. Должен добавить, он никогда не был в этом доме. Нас подвезли через город, после большого количества пива, на домашнюю вечеринку. Приходите 5 утра следующего дня мой брат сумел провести нас прямо обратно через город, пешком, после пары часов сна, с похмелья и прямо к машине! Когда я воскликнул: «Это смешно, как тебе удалось, что ты счастливчик?», он просто рассмеялся, сказав: «Что! Это просто было похоже на путь! Мы были только на другом конце города!!» Для меня это было похоже на колдовство, и до сих пор так оно и есть :0) ! В настоящее время я учусь водить машину и только что провалил тест, в четвертый раз! У меня АБСОЛЮТНО нет проблем с механикой вождения вообще, мой первый инструктор сказал «ты должен быть натуралом!» Я так быстро научился.Однако вскоре стало очевидно, что просить меня проехать из пункта А в пункт Б, даже без изменения маршрута, без посторонней помощи, было бесполезным занятием. Кажется, не имеет значения, сколько раз я проезжаю маршрут, кажется, что он никогда не закрепится в моей памяти, всегда есть элемент, который кажется мне в первый раз, когда я его вижу. Как только я оказываюсь в положении, когда мне приходится принимать решения на основе поиска маршрута или использования знания о моем местоположении относительно других вещей… я понимаю, что у меня нет этих знаний в моем распоряжении.Это очень страшно и расстраивает, и я испытываю к вам все сочувствие на свете. Я заработал себе 1-е место в своей степени и с отличием в своей магистратуре, поэтому в остальном считаю себя очень способным, как и многие из вас. Я просто не могу найти дорогу в городе, в котором живу, когда мне нужно сдать экзамен по вождению. И да, я тоже чувствую себя идиотом, но знаю, что я не идиот, как и никто из вас ;0)) Держитесь все!

      Пол, Хантингдон Англия

    • Я сдерживаю слезы, пока читаю комментарии.Слушать мою историю приятно, но не менее неприятно. Я только что прошел эпизод в том, что должно быть знакомым маршрутом. Я полевой техник и путешествую по Нью-Йорку. Я планирую показать это своему партнеру по работе, поскольку я уверен, что, каким бы терпеливым и понимающим он ни был, это «стареет», когда приходится снова и снова повторять мне: «Сделайте право, нет, ваше другое право».

      Мэгги, Нью-Йорк

    • Я также с таким облегчением узнал, что я не единственный, кто страдает от ужасного чувства направления.Это действительно влияет на мою уверенность. Я беспокоюсь, если кто-то ожидает, что я буду давать им указания. Если я захожу в магазин, то выходя из него, я всегда иду не в том направлении, или если я иду в туалет в пабе или гостинице, мне приходится постоянно повторять себе, повернуть ли направо или налево, когда я выхожу. Если в незнакомом окружении моя голова просто кажется туманной, и я понятия не имею, в каком направлении я пошел и как вернуться. Я надеялся, что будет какой-то способ улучшить мое чувство направления, но из всех других комментариев кажется, что нет.

      Салли, Великобритания

    • Не могу поверить, что здесь никто не упомянул о возможности синдрома дефицита внимания у взрослых (или СДВГ). Когда мне было за 50, мне поставили диагноз в первую очередь невнимательного «типа», и когда я принимал лекарства от СДВ, мое чувство направления и сосредоточенность значительно улучшились. Я никогда не стану навигатором, но лекарства, безусловно, помогают.

      Лин, Цинциннати, Огайо, США

    • Я так рада, что это не только я! Я страдал от этого всю свою жизнь, от того, что терялся в поисках классных комнат в школе, до того, что не мог дать кому-то указания, как отвезти меня домой! Друзья на самом деле не понимают и думают, что вы просто не обращаете внимания, но я всегда чувствовал, что это настоящая инвалидность, такая как дислексия.Из-за этого я так и не научился водить машину, так как чувствую, что никогда не смогу сориентироваться. Было приятно читать комментарии на этом сайте, так как я никогда не встречал никого с такой же проблемой!

      Июнь, Литам, Ланкашир

    • Я тоже, но вдобавок у меня тоже депрессия и многое другое. Я думаю, что это связано с травмой головного мозга, поэтому лекарства нет, но практика может быть полезной.

      Амаль, Хартум, Судан

    • Наконец-то я нашел таких же людей, как я.У меня сильная дислексия, это не было признано, пока мне не исполнилось 40 лет! Я всегда думал, что отличаюсь от других людей. Дислексия — это не только правописание и чтение, это неспособность получать и обрабатывать сообщения, поступающие в мозг. Эти сообщения требуют больше времени для обработки и идут нетрадиционными путями. Я каждый день теряюсь, теряю машину на подземных парковках, и мне часто приходится спрашивать дорогу. Я теряю свой кошелек не реже одного раза в день, и мне трудно быстро отвечать на вопросы, адресованные мне, а это означает, что я часто колеблюсь, пока мой мозг наверстывает упущенное.

      Кэти, Лафборо, Великобритания

    • Вау!!! Это облегчение знать, что я не «глупый», как я себя чувствую, когда спрашиваю у кого-то направление к выходу, и они показывают мне за спину, а затем внезапно я вижу огромный знак с надписью «Выход»! Однажды я сидел в автобусе зимней ночью более 2 часов, идя от одного конца до другого конца его маршрута, просто пытаясь найти правильную остановку … Я никогда не пользуюсь большими библиотеками и, как сказал один читатель, я не осмеливаюсь бродить в незнакомом районе.Знакомый означает, что я живу в этом районе или посещал его по крайней мере 10 раз с компаньоном в прошлом, прежде чем рискнул бы отправиться туда один. Я даже не могу сосредоточиться на уроках вождения, поэтому не могу водить! Я действительно преуспеваю в проектах, которые мне действительно интересны, но не могу быть ничем иным, как мотивацией в тех, которые меня не интересуют, несмотря на высокое финансовое вознаграждение!

      Кейт, Бристоль, Великобритания

    • Это действительно позор для меня, когда я иду на собеседование и т. Д. Продолжаю звать их для направления, в торговом центре, который я регулярно посещаю, не могу найти дорогу, и самое невероятное, если я вижу место с другого ракурса, как будто я приехал на север стороны и обычно говорил на юг, тогда требуется время, чтобы узнать место, так что, ребята, есть ли какое-нибудь средство от этого.Единственное предложение от меня, которое помогает, — это запоминать ориентиры, такие как название магазина или что-то в этом роде.

      Вазабб, Лакхнау, Индия

    • Я где-то читала в Интернете, что женщины страдают от плохой ориентации больше, чем мужчины. Я не уверен, что это подтверждается исследованиями, но я хотел бы увидеть исследование, в котором сравниваются способности полов ориентироваться в пространстве. Мое чувство направления жалко! Например, если для нахождения определенной комнаты в офисном здании требуется два поворота направо, затем прогулка по коридору и поворот налево в кабинет моего врача, я должен тщательно напомнить себе, что для того, чтобы выйти из здания, все эти повороты должны быть обратными – поворот направо, затем по коридору, налево, затем снова налево.Если я забуду запомнить эти повороты, я ВСЕГДА пойду в обратную сторону. Я поверну Направо, Направо, Налево, как сделал, когда вошел в здание, и, конечно, скоро потеряюсь. У меня не только проблемы, когда я выхожу из кабинета врача, я даже теряюсь ВНУТРИ его кабинета. Я выхожу из смотровой и неизменно сворачиваю не в тот коридор, а может быть, даже в каморку или в личный кабинет врача. «Выйти из туалета» для таких, как я, имеет совершенно другое значение! Я застенчиво крадусь из самых разных мест, надеясь, что никто не увидит, как я выхожу из гардероба или личного туалета сотрудника.Любой член семьи лучше знает, чем спрашивать меня, в какую сторону повернуть, если он не уверен. Они смеются и говорят: «Скажи мне, в какую сторону, по-твоему, нам следует повернуть, и тогда я просто пойду в другую сторону». Однажды я провел более часа, гуляя по реке Сан-Антонио в полном расстройстве, не в состоянии найти место встречи с другими членами семьи. В другой раз я думал, что направляюсь к Верхнему полуострову Мичигана, когда на самом деле приближался к Чикаго. (Нет, я не умственно отсталый; как и некоторые из вас, столь же тупые, у меня есть степень магистра.Тем не менее, у меня серьезные проблемы с направлением!) Некоторые из вас также признались, что у них проблемы с потерей вещей. Я так делаю постоянно! я оставляю вещи в тележках для покупок; Однажды я оставил свой бумажник с 1200 долларами на задней стенке бачка унитаза; и я теряю ключи почти каждый день. Мой сосед по комнате предсказал, что когда-нибудь я стану рассеянным профессором, и это предсказание было не так уж далеко от реальности. Интересно, возникают ли наши проблемы из-за отсутствия концентрации, из-за того, что мы заранее обдумываем, что будем делать дальше, или из-за короткого замыкания в нашем мозгу?В любом случае, мы все знаем, насколько разочаровывающей может быть жизнь в таких условиях. Спасибо, что поделились своими историями!

      ME Hess, Маленький город США

    • У меня тоже проблема с направлением. Не только с направлениями по компасу, но я однажды путешествовал и пытался добраться до подножия горы, а в итоге вернулся на вершину, и прошло некоторое время, прежде чем я осознал это. Я думаю, что тревога, стресс и разочарование, которые вызывают такие вещи, только усугубляют ситуацию.Если вы запутаетесь, и начнётся тревога или разочарование, ситуация станет ещё хуже и превратится в порочный круг. Мне всегда было интересно, не связано ли это с отсутствием истинного восприятия глубины. Я родился с «косоглазием», поэтому у меня нет бинокулярного зрения и, следовательно, у меня почти нет «настоящего» восприятия глубины. Кому-нибудь еще с таким ужасным чувством направления не хватает восприятия глубины??? Марка

      , Гилфорд США

    • Привет всем, мне 50 лет, и у меня была эта проблема всю мою жизнь, я никогда не училась ходить по школе, иногда так терялась и опаздываю на занятия, что просто шла домой в слезах, зная, что у меня будут проблемы и иногда даже заблудился по дороге домой.Я езжу, но стараюсь не покидать свою маленькую деревню. Я всегда нахожу друга, с которым можно пойти куда угодно У меня проблемы с чтением, исправлением ошибок и числами Я никогда не изучал таблицу умножения У меня нет абсолютной уверенности в себе, и в результате я очень мало сделал в своей жизни Я знаю, что должно быть что-то со мной не так, я просто чувствую себя таким глупым, спасибо, что выслушали. ура H

      вереск, Кайл Шотландия

    • Мне 19 лет, и я только что получил права в прошлом году. Я живу в Такоме всю свою жизнь и до сих пор не знаю, как ориентироваться.Обычно мне требуется несколько раз добраться до какого-то простого места, прежде чем я могу с уверенностью вспомнить свой путь туда самостоятельно, и даже тогда я все еще не помню моего обратного пути оттуда. У моего отца и его брата-близнеца была диагностирована дислексия, поэтому я подумал, не связано ли это с этим. Мне сказали, что чтение улучшает память, поэтому я много читал, так что, надеюсь, это поможет запомнить направления. Я также скачал приложение с упражнениями, которые помогут улучшить пространственные функции мозга.

      ДеАнджелина, Такома, Вашингтон,

    • так жаль и рад, что у других есть эта проблема. Я никогда не мог понять эту проблему, которая у меня есть, потому что она не соответствует моим способностям. добраться куда-то без письменного набора направлений «влево/вправо» и письменного обратного набора я никуда не попаду за пределами моего очень маленького городка. моя маленькая девочка должна была сказать мне, в какую сторону повернуть, чтобы добраться до дантиста в городе!! шахматы/шашки ммм нет. N S E W. ммм нет. шоссе НЕТ!! чувствовать себя рассеянным, вялым и дезориентированным.должен интенсивно концентрироваться, чтобы помнить ориентиры, и все еще не уверен. сделали это в большинстве мест по счастливой случайности!! слава богу, мои ангелы лучше ориентируются, чем я! гулял с другом по окрестностям… заблудился. если бы кто-то отвез меня куда-то, с чем я не был знаком, и высадил меня, я думаю, я бы умер. облака в моем мозгу? ужасное чувство

      Мелисса, Онтарио Канада

    • Не могу поверить, что наткнулся на этот сайт. Вся моя жизнь была полна беспорядка, когда дело доходит до направлений и поиска мест без сильных приступов паники.Я никогда не мог понять, почему я был поражен этой проблемой, учитывая, насколько хорошо я разбираюсь в большинстве других вещей в жизни. Я могу взять в руки любой инструмент и играть на слух, помню целые фильмы, посмотрев их всего пару раз, но когда дело доходит до направления… даже в своем районе, забудьте!!! Есть ли группа поддержки для этого, и если да, пожалуйста, сообщите мне. Я тоже левша, поэтому долго пытался связать это со своей проблемой. Я постоянно думаю, нон-стоп, и я очень любознателен о вещах в целом.Всегда ищу ответы, движимый эмоциями, что почти неслыханно, но опять же, мое чувство направления совершенно смехотворно. Кто-нибудь, пожалуйста, дайте мне знать, есть ли группы поддержки по этому вопросу… Мне нужна помощь!!! lol

      Рассвет, Голландия Мичиган

    • Как создать группу поддержки? Попробуем помочь друг другу! Когда-нибудь что-то случится, и мне придется искать дорогу, как тогда, когда моего мужа нужно было везти в больницу через два часа, а я не могла ехать в машине скорой помощи! Если бы не хороший друг, я бы не смогла быть с ним! Это так грустно.Мне за 60, и у меня была эта проблема с тех пор, как мои родители отпустили мою руку. Вы просто не можете понять, каково это.

      Дороти Г, Линчбург, США

    • Я все время безнадежно теряюсь! У меня нет понятия сторон света. Мне приходится снова и снова прокладывать старые маршруты, даже если они неэффективны, чтобы добраться туда, куда я иду. Мне потребовалось почти десятилетие, чтобы понять географию моего прежнего дома, Остина, штат Техас. Моя сестра подшучивает надо мной, когда я за рулем, и это так расстраивает! Люди, у которых нет этой проблемы, кажется, не могут понять, как кто-то может иметь такое направленное нарушение.Рад, что я не единственный.

      Ханна, Лос-Анджелес, США

    • У меня нет ответа. Как бы я этого хотел. Когда я выхожу из здания, я всегда думаю…налево…или направо? Мой особый взгляд на проблему заключается в том, что это влияет на попытки найти работу, теперь меня уволили. У меня есть машина, и я вожу, но не могу найти новые места, потребовались годы, чтобы создать набор мест, где я тоже могу ездить, моя семья называет их «места на моем пути».Я не могу ездить по автомагистралям, потому что они заводят вас слишком далеко в одном направлении, так что же происходит, когда я внезапно теряю ориентацию и не знаю, где свернуть, или если я выезжаю на правильную автомагистраль в неправильном направлении? Также на скорости автомагистрали я не могу позволить себе колебаться, запутаться или обнаружить, что я нахожусь в неправильном ряду и пропустить свой перекресток. Так что, если это больше, чем максимум 4 мили и на моей существующей «рельсе», я не могу рисковать искать там работу! Агенты по трудоустройству и клерки бюро по трудоустройству не принимают мои оправдания и говорят что-то вроде….»но это просто вверх по дороге»…моё пространственное чувство тоже не очень хорошее, поэтому, если я доберусь до места, припарковаться будет очень сложно, если только я не найду место, достаточно большое для автобуса! В конце концов, если я пропущу место и мне нужно будет снова объехать квартал, стресс будет изнурительным! Если я оставлю машину где-то в новом месте, я все равно никогда ее больше не найду! Я на грани того, чтобы сказать, что не умею водить. Но если это на моем «рельсе»… Все в порядке! Нам всем нужны транспортеры в стиле «Звездного пути», чтобы Скотти мог доставить нас к месту назначения. Я тоже теряю вещи… В частности, очки… они стоят мне целое состояние!

      Джейн, Фарнборо, Великобритания

    • Вы пишете: Я не могу ответить на этот вопрос, но у меня такая же проблема, как и у вас. Это выходит за рамки плохого чувства направления — и людям трудно поверить, что я могу быть таким плохим! (особенно мой муж, который является картографом и никогда не проигрывал). Я всегда описываю это людям как похожее на дислексию, но с направлениями — почти ощущение, что мне не хватает «магнитного центра направления» в мозгу — так что вы могли бы что-то понять.В моем случае это тоже происходит в семье. Лиз, Хит и Рич Лиз, Мой сын, которому сейчас 37 лет, может доехать до Макдональдса, а когда мы уезжаем, 10 мин. позже он готов идти домой в противоположном направлении. И когда мы ДВИЖЕМСЯ в правильном направлении, он свернет не в ту полосу, чтобы свернуть на следующую дорогу, ведущую домой. Это происходит часто с тех пор, как мы вернулись в США из Белиза. Что привлекло мое внимание в вашем ответе, так это упоминание о дислексии. Ему поставили диагноз с ним, когда он был в 1-м классе.Он все еще есть, но в более легкой форме. Нас обоих перевели в больницу для ветеранов. Но я редко еду в неправильном направлении, возвращаясь домой после поездки.

      Jim C, Placencia, Белиз

    • Я думал, что не могу вспомнить направление, потому что я никогда не обращал внимания, но это не так, я обращал внимание, и это все еще не работает. Я ловлю себя на том, что забываю 20 минут в поездке. Я ненавижу, когда мой муж звонит и спрашивает: «Ты почти дома?» Я говорю «да», а потом он спрашивает, где ты?» Я даже не могу ответить, я говорю что угодно, лишь бы не казаться тупицей! Мне пришлось ехать в час, чтобы увидеть доктора, когда я была беременна, все 9 минут я, наконец, узнала дорогу туда, но не могу поехать в ресторан по своему выбору, я должна есть во всем, что вижу в поле зрения.Тогда не могу вспомнить, как вернуться на главную дорогу, чтобы вернуться домой! Это действительно отстой, я чувствую, что это состояние не позволит мне жить счастливой жизнью! 🙁

      натали, бельцони, мисс сша

    • После 40 лет жизни я рад, что я не одинок. Такое облегчение.

      Вагнер, Кампала Уганда

    • У меня нет ответа, но, может быть, у вас есть, моя проблема с направлением кажется хуже, чем у всех людей, которые писали на этой странице, я могу ошибаться, но похоже, что это моя проблема, мой мозг не может сказать разницу между севером, югом, востоком или западом, особенно на работе.Я работаю недалеко от побережья Калифорнии, и линия воды проходит с востока на запад, и мой мозг говорит мне, что я иду с севера на юг, что заставляет мой мозг говорить мне, что солнце садится на севере и восходит на юге. Если по какой-то причине мой мозг начинает удивляться и подсказывать мне, заставляя взгляд смотреть в правильном направлении, я мгновенно впадаю в тревогу и, возможно, даже приступ паники. любые предложения, что может происходить??

      Джереми, Вентура, США

    • Я прочитал примерно три четверти ответов выше и подумал об одном: я тоже! Я тоже! Я сталкивался с этой проблемой с детства в самой знакомой обстановке, в собственном доме и в новых местах.Мое самое раннее воспоминание о том, что я потерялся, связано с тем, что я переехал в новый район в возрасте 6 лет и в первую неделю пытался проводить свою маленькую кузину домой в нескольких кварталах от дома. Я был так полностью потерян, что чуть не расплакался после получасовой прогулки. Удивительно, но мой 4-летний двоюродный брат смог проводить нас домой за несколько минут. С этого времени я всегда был очень осторожен, когда шел куда-то. И я всегда записывал каждый случай, когда моя внутренняя навигационная система отказывала.Я сделал это в надежде исправить проблему с большим вниманием и вниманием. Но это совсем не сработало. Я вышел в Интернет сегодня в поисках помощи из-за аналогичного инцидента и наткнулся на эту страницу. Сегодня я ехал со своим инструктором по вождению, и в рамках подготовки ко всем возможностям возможного экзамена по вождению мой инструктор сказал, что нам нужно вернуться. Это означало, что мне пришлось искать подходящее место, чтобы свернуть, развернуться и вернуться на главную дорогу, откуда я пришел. Я дал задний ход, а затем начал двигаться налево вместо того, чтобы двигаться направо, к полному разочарованию моего инструктора.(примечание: мне 29 лет, и я недавно переехал в Германию (леворульное вождение) из Индии (правостороннее вождение), и это открыло для меня совершенно новые проблемы с направлением движения.) если я привык быть в районе только днем, если я оказываюсь там ночью, я впадаю в панику. Когда я начал работать в новом офисе, мне потребовался 1 год, чтобы окончательно выяснить маршруты, по которым такси или авторикша будут следовать от вокзала до офисного здания. Иногда я нахожу GPS полезным, но даже с этим не всегда все в порядке.Насколько я знаю, ни у кого в моей семье нет такой проблемы. Я действительно хотел бы, чтобы было что-то, что могло бы помочь нам, людям, испытывающим трудности с направлением (термин, который я придумал).

      Preeti, Мумбаи, Индия / Ринтельн, Германия Индия / Германия

    • Привет всем, в первую очередь я очень впечатлен тем фактом, что есть люди с такими же инвалидностями, как и я, и я больше не должен чувствовать себя ОДНИМ. Теперь я знаю название этой инвалидности, и мне больше не нужно чувствовать себя совершенно глупо, как я чувствовал себя в течение двадцати лет в моем родном городе, как и любое другое препятствие в жизни, я преодолею это! 🙂

      Джон Доу, Wpb, Fl US

    • Ничего себе, я всегда думал, что я немного урод, потому что у меня НЕТ чувства направления.Я понятия не имею о севере, юге, востоке и западе! Люди говорят о «северном аспекте» или «северном ветре», а я такой «Ха»??? Мне почти 50, и я все еще должен смотреть на свои руки, чтобы отличить лево от правого. (У меня есть веснушка на большом пальце левой руки!) Я полагаюсь на GPS, который работает для меня, но если я, например, в своем родном городе, и я еду из пункта А в пункт Б, но затем решаю, что я также хочу перейти в пункт С , я должен думать о том, как добраться до C из A, а затем решить это оттуда, хотя я всю свою жизнь прожил в Брисбене.Когда я нахожусь в здании, особенно в новом, я совершенно дезориентирован, и мне нужно выглянуть наружу, чтобы увидеть, где я нахожусь. Я избегаю использования левого или правого направления при указании направления, меняя его на «вверх» или «вниз» по улице и используя ориентиры. Когда я ездил в отпуск в Великобританию, я использовал карты Google на своем iPhone, когда шел куда-то. К сожалению, это проблематично, потому что незнание места в начале означало, что, когда был Т-образный перекресток, и телефон сказал мне идти в западном направлении, я понятия не имел, поэтому мне просто нужно было начать идти и посмотреть, иду ли я. к точке или от нее -_- Я также всегда оставался над землей, чтобы видеть ориентиры.В метро я безнадежно заблудился, и если я был на неправильной платформе, это был кошмар, и мне приходилось просить о помощи снова и снова, потому что я продолжал теряться. Мне кажется, что у меня вообще нет компаса. Кстати, я могу относиться к человеку с фантастической долговременной памятью. У меня память как у слона, и я помню вещи из моего первого дня в начальной школе и т. Д., И когда что-то запоминается, я никогда этого не забываю. Нахождение этой страницы очень обнадеживает 🙂

      Angela N, Brisbane, Qld, Australia

    • Моя Мать, я и Сын с этой проблемой должны запоминать направления, где бы мы ни жили.Когда я захожу в магазины, я обращаю внимание на то, что находится внутри этой двери, поэтому, когда я ухожу, я знаю, в какую дверь выйти, не говоря уже о том, что я затерялся во всех этих стенах, которые у них есть в большом отделе. Магазины или комнаты отдыха со смещенными стенами и дверями, черт возьми, все, что мне нужно сделать, это обернуться, и я теряюсь. Я предполагаю, что другие привыкли ко мне быть потерянной душой!! Я думал, что это было вызвано каким-то отключением где-то так рад узнать, как это называется. Раньше я работал на очень большом заводе, и люди спрашивали, где парковаться, не могли бы вы помочь мне найти, где я припарковал свою машину? Я определенно был не тем человеком, чтобы задать этот вопрос.

      Мэрилу, Сиэтл, США

    • Какая проблема, а другие понятия не имеют, насколько это сложно. Меня должны были забрать несколько лет назад, и кто-то там сказал, не звони, я отвезу тебя домой, но по дороге вскоре спросил, как лучше пройти дорогу под шоссе, и мне пришлось соврать и сказать, что я не знаю, потому что мы никогда не едем. таким образом, когда правда была в том, что это был единственный способ пересечь под шоссе в этом районе, у водителя был короткий вынос, и я понятия не имею, о чем он думал, но я не мог дождаться, чтобы выйти из этой машины.

      Мэрилу, Сиэтл, США

    • Я один из вас! Когда я учился водить машину, я был менее чем в трех милях от школы, и мне нужно было сделать всего два поворота. Налево от моей подъездной дорожки и снова налево у подножия холма. Я постоянно ловил себя на том, что прищемляю левый палец, потому что не имел пространственного представления о том, где находится моя школа. Это могло быть в следующем состоянии. Я не хуже и не лучше сейчас, когда мне за шестьдесят. Однако всю свою жизнь я обнаружил, что у этого состояния, кажется, есть теневой двойник в запоминании таких вещей, как номера телефонов, списки вещей и многие другие числовые списки.Всем удачи. Это было и остается для меня такой борьбой, что я больше не веду машину, если меня не подстегивает необходимость! Так что я знаю, через что вы все проходите!

      Елена, Палм-Харбор, США

    • www.gettinglost.ca

      Bridget, NJ USA

    • Боже мой.. Я думал, что я единственный особенный!! В детстве я всегда ходил к маме, которая была учительницей в той же школе, и спрашивал ее, как вернуться домой? Право или лево? Она терпеливо вела меня, и в тот день, когда я избегал спрашивать ее, вечером я возвращался домой!! С моей мамой, беспокоящейся и охотящейся за мной повсюду.!! Сейчас мне 50, и я все еще изо всех сил пытаюсь вспомнить дороги, а мой друг называет меня человеком с ограниченными географическими возможностями. Мне понравился термин «направленная дислексия», так как у меня тоже легкая дислексия. Например, я напишу «aslo» вместо «также» или «adn» вместо «и»… хотя это очень-очень мягко. Я думаю, что наука должна расплачиваться за эту серьезную, а порой и вредную и опасную патологию и должна выпустить особую НГМ для особых людей, таких как мы. Поделитесь, если у кого-то есть полезная информация.

      Киннари, Маскат Оман

    • Я чувствую облегчение, узнав, что это обычный сценарий для многих.Я прекрасно ориентируюсь в картах, но когда я подхожу к месту происшествия, я теряюсь — я не могу сказать, иду ли я на север, юг, восток или запад.

      Грейс, Саравак, Малайзия

    • Я получаю указания и через мгновение путаюсь в них. Или кто-то даст мне инструкции, и я их отменю. Когда я что-то строю, мне приходится смотреть на планы миллионы раз, а иногда я даже ошибаюсь в размерах. Я делаю много ошибок таким образом. Это очень расстраивает.Похоже, я не одинок.

      Кларк, Бригам Юта

    • Мне всегда было интересно, почему у меня такое плохое чувство направления. Я постоянно теряюсь в торговых центрах, у меня были серьезные проблемы с навигацией по многочисленным зданиям в университете, и я совершенно безнадежен с машиной. Я принял этот недостаток, но я хочу, чтобы вы все знали, что вам не следует расстраиваться из-за этой формы пространственной дислексии. Я с отличием окончил Гарвард и Лондонскую школу экономики.У моего двоюродного брата, который учился в Кембридже, такая же проблема. Просто примите тот факт, что у вас есть интеллект в других областях. Думайте об этом, как о том, что ваш разум подключен по-другому. Пока вы осведомлены, вы можете принять сознательное решение, чтобы снизить риск в ситуациях, требующих пространственного интеллекта. Лично я бы воздержался от вождения автомобиля без GPS или навигации по большим территориям без карт Google.

      Самир, Ванкувер, Канада

    • «Мое чувство направления плохое до смешного…» Именно так я отношусь к себе. Простой поход в торговый центр может стать для меня стрессом. Тесты показывают, что я дислектик от легкой до легкой степени, и я думаю, что это связано с этим.

      Нельсон, Джексонвилл, США

    • Ура! Нас много! Я помню, как сдавал экзамен по вождению в моем маленьком родном городке, и моя мама сказала, что теперь я могу сама ездить в магазины. У меня была непреодолимая паника, и я помню, как спросил: «Но как я узнаю, как туда добраться?» Я живу со своим несуществующим чувством направления и просто думаю об этом как о причуде и даю лишний час, чтобы пойти туда, где я не был 100 раз раньше.

      Эмили, Суиндон, Великобритания

    • Я тоже! Все те же проблемы, например, заблудиться в аэропорту и не знать маршрута, если не пользуюсь им несколько дней, а затем снова забыть, когда не пользуюсь им какое-то время. Я жил во многих местах, и мне трудно представить себе места/дома, в которых я жил. Но я действительно хорошо разбираюсь в словах, языках и даже в общих жизненных решениях. И теперь я знаю, что я не один!

      Шарк, Калифорния, США

    • Я так рада наконец встретить таких людей, как я.Слава Богу за GPS. Я не знаю, как я могу добраться куда-нибудь без него. Мой друг пытался дать мне указания, как добраться до встречи в здании рядом с библиотекой. Она даже нарисовала карту. После попыток в течение нескольких минут объяснить мне, как туда добраться, она в отчаянии всплеснула руками и сказала, что не знает, как мне помочь. Мне потребовалось более 15 минут, чтобы добраться до места, которое должно было занять у меня одну минуту. Я очень стараюсь, чтобы многие люди не знали, что у меня есть это заболевание, давая себе много времени, чтобы добраться до места.

      Дора, Техас США

    • Однажды я наткнулся на зеркало в баре, это худшая из моих проблем! А у меня проблема плохая. Только поступил в колледж и никогда не сможет оплатить туалет или уйти, так смущает. Лоботомированный гиббон ​​действительно Том Бейкер!

      Алекс, Лондон, Великобритания

    • Я думал, что я один такой. Я никогда не думал, что я тупой, я знаю, что я действительно умный, просто я не могу хорошо брать или давать указания. Я всегда запоминаю направление в обратном направлении.Как место, где я был много раз и могу визуализировать, я визуализирую его задом наперед. Если я нахожусь в большом торговом центре, захожу в магазин и выхожу обратно, я пойду тем путем, которым уже пришел, и осознаю это, и поверну обратно в другую сторону. Когда я думаю о местах, где я был, я визуализирую это место, но это неправильное направление. У меня развился страх вождения, потому что я беспокоюсь, что если мне придется повернуть, даже если я знаю свое право и лево, я все равно поверну не в ту сторону. Я также могу помнить мельчайшие детали вещей, которые никто другой не делает.Я тоже левша, поэтому мне интересно, связано ли это с тем, как я обрабатываю вещи. Это не может не расстраивать.

      Зури Уикс, Атланта, США

    • Многие люди сталкиваются с этим изо дня в день. Я видел, как мои друзья подходили ко мне домой и говорили, что его окно выходит на восток и т. д., хотя я не знал, как они это делают без компаса или палящего солнца … одно отклонение на дороге заставило меня сегодня бродить 3 км. .. так что да, это есть у многих людей .. но как это решить? как мы развиваем эту часть мозга.

      хамбой, Ченнаи, Индия

    • Я знал, что от этого должно страдать больше людей. И хотя мне жаль людей, у которых есть эта проблема, я с облегчением знаю, что я не одинок. Я боролся с этим всю свою жизнь. Некоторые ситуации комичны (например, неправильный выход из комнаты), а некоторые ужасны и изнурительны. Сегодня у меня было собеседование в месте, где я никогда не был, и это было на самой популярной улице Мичиган-авеню в Чикаго.Я использовал GPS, и все равно заблудился. Я так безнадежно и беспомощно заблудился, хоть и был по соседству. Я так опаздывал, так разволновался, и все это причиняло мне большое беспокойство. У меня случилась паническая атака, и мне пришлось перенести интервью. Это стыдно и неприемлемо. Вернувшись домой после полного провала интервью, я провел остаток дня в постели, коря себя за это. Другие люди (друзья, семья) находят это забавным/странным/милым, но не понимают, что это реальная проблема, которую нельзя контролировать.Это ужасно и сильно влияет на мою жизнь.

      Элиза, Чикаго, США

    • Как и многие здесь, я думал, что я меньшинство. Я нахожу это очень ограничительным и большой причиной беспокойства. Этикетка не помешала бы. Я не знаю почему. Но было бы!

      Лия, Бедфордшир, Великобритания

    Добавьте свой ответ

    Развернуться, не утонуть®

    Фраза развернуться, не утонуть® может использоваться во всех видах работы по обеспечению безопасности при наводнениях.NWs поощряет использование этой фразы для выполнения своей миссии по защите жизни и имущества. Фраза может использоваться сотрудниками NOAA / NWS, работающими в официальном качестве, в любых образовательных целях, целях безопасности и / или информационно-пропагандистской деятельности. Эта фраза также может использоваться внешними сторонами или сотрудниками NOAA/NWS в неофициальном качестве в соответствии с рекомендациями, изложенными в разделах 2 и 3 ниже.

    1. Использование Turn Around Don’t Drown® в дорожных знаках Стандарты

    Федерального управления автомобильных дорог требуют, чтобы временные дорожные знаки для аварийных ситуаций были розовыми и прямоугольными.Постоянные предупредительные знаки должны быть желтыми и иметь форму ромба (см. образцы ниже). Вы можете печатать вывески где угодно.

    2. Использование фразы Turn Around Don’t Drown® в социальных сетях

    Любой может использовать фразу Turn Around Don’t Drown® в социальных сетях, чтобы предупредить общественность об опасностях вождения в паводковых водах. Вы также можете использовать желтый знак Turn Around Don’t Drown® в социальных сетях. Это ограниченное разрешение дается при условии, что его использование является законным и профессиональным и подлежит проверке NOAA/NWS.Любое физическое или юридическое лицо, как описано выше, использующее фразу «Turn Around Don’t Drown®», соглашается с этими условиями и обязуется немедленно прекратить использование этой фразы, если NOAA/NWS по своему собственному усмотрению определит по какой-либо причине, что использование эта фраза не отвечает интересам программы защиты от наводнений NWS. Если вы считаете, что фраза Turn Around Don’t Drown® используется ненадлежащим образом, обратитесь в отдел связи NWS.

    3. Внешнее использование фразы Turn Around Don’t Drown® Партнеры

    NWS в метеорологическом предприятии могут использовать фразу «Разворачивайся, не утони®» в передачах для поощрения безопасности при наводнениях без специального разрешения или лицензионного соглашения с NOAA.Например, вещательная компания, заявляющая, что действует предупреждение о внезапном наводнении, может напомнить зрителям «развернуться, чтобы не утонуть» на затопленных переходах с низкой водой. Это ограниченное разрешение дается при условии, что использование является законным и профессиональным способом и подлежит проверке NOAA/NWS. Любое физическое или юридическое лицо, как описано выше, использующее фразу «Turn Around Don’t Drown®», соглашается с этими условиями и обязуется немедленно прекратить использование этой фразы, если NOAA/NWS по своему собственному усмотрению определит по какой-либо причине, что использование эта фраза не отвечает интересам программы защиты от наводнений NWS.Если какой-либо сотрудник NWS считает, что фраза Turn Around Don’t Drown® используется ненадлежащим образом, он или она должны уведомить об этом отдел связи NWS.

    Стороны, не входящие в NOAA, а также сотрудники NOAA, работающие в неофициальном качестве, также могут использовать фразу «Разворачивайся, не тони»® в печатных, записывающих или электронных носителях информации (например, брошюрах, одежде, бейджах, логотипах). , видео, аудио или веб-страница) при соблюдении следующих условий:

    • Эта фраза будет использоваться в целях поощрения общественной безопасности при наводнениях.
    • Если фраза используется в печатном формате, она должна включать символ зарегистрированного товарного знака® в конце.
    • Любой, кто использует эту фразу в продукте, должен бесплатно предоставить одну копию NWS. У NWS будет возможность включить конечный продукт в качестве информационного ресурса на веб-страницу «Turn Around Don’t Drown®». Если NWS решит включить продукт в Toolbox, автору и организации/компании будет предоставлен полный кредит.

    Если внешняя сторона намеревается выполнить все вышеперечисленные условия, она должна подать письменный запрос директору Управления связи NWS.Запрос должен содержать описание того, как будет использоваться фраза Turn Around Don’t Drown®, включать предварительную версию использования (например, в аудио, видео, черновике в печатном виде, прототипе веб-страницы) и быть отправлен по адресу:

    .

    Линда Тейлор
    1325 East West Hwy, SSMC2 18100
    Сильвер Спринг, Мэриленд 20910
    [email protected]

    Разрешение на использование фразы будет сохранено в лицензионном соглашении между NOAA и внешней стороной. NWS подготовит лицензионное соглашение по стандартному шаблону (см. приложение 1).Лицензионное соглашение вступает в силу после его подписания как стороной, запрашивающей разрешение на использование фразы («лицензиат»), так и директором Управления связи NWS. NWS Communications уведомит лицензиата о том, что лицензионное соглашение вступает в силу после того, как оно будет подписано директором отдела связи NWS.

    4 совета по очистке поворотов вокруг точки

    Вот 4 простых совета, которые помогут улучшить ваши повороты вокруг точки. Хотите узнать больше о маневре? Попробуйте наш бесплатный онлайн-инструмент разворота здесь.

    1) Понимание маневра

    Развороты вокруг точки предназначены для входа по ветру. Когда вы поворачиваете вокруг точки, ваша путевая скорость начнет замедляться, потому что у вас меньше попутный ветер и меньшая путевая скорость. Это означает, что вам нужен меньший угол крена.

    По мере того, как вы продолжаете свой круг до точки разворота на 180 градусов, ваш попутный ветер теперь становится встречным, что делает этот берег самым пологим за весь маневр.

    По мере того, как вы продолжаете проходить точку разворота на 180 градусов, угол крена снова начинает увеличиваться, потому что попутный ветер и скорость относительно земли снова увеличиваются.Когда вы сделали один полный поворот на 360 градусов, маневр завершен.

    2) Знать СКУД наизусть

    Знание того, что от вас ожидается, позволяет вам сосредоточиться на важных компонентах маневра.

    Вот что ACS говорит о разворотах вокруг точки на простом английском языке:

    • Очистите территорию от препятствий и транспорта перед началом маневра
    • Сбалансируйте свое внимание внутри и снаружи кабины
    • Уметь поддерживать скоординированный полет
    • Должна быть сделана соответствующая поправка на ветер, чтобы поддерживать постоянную линию пути
    • Войдите на соответствующем расстоянии от вашей точки (обычно 1/4-1/2 мили)
    • Войдите на соответствующей высоте; 600-1000 футов AGL
    • Поддерживать +/- 100 футов и +/- 10 узлов

    3) Выберите правильную точку

    Перед тем, как начать разворот вокруг точки, убедитесь, что вы выбрали хорошее место для завершения маневра.Ищите выдающиеся ориентиры без рельефа или препятствий вокруг них. Водонапорные башни и перекрестки проезжей части являются отличными точками и могут быть найдены практически в любом месте.

    4) Представьте, что вы привязаны к своей точке

    Когда вы начнете поворачивать, посмотрите в окно и вниз по крылу. Представьте, что между кончиком вашего крыла и острием привязана нить. Этот трюк работает как для самолетов с высоким, так и с низким крылом, давая вам картинку прицела, необходимую для поддержания постоянного радиуса поворота.Поддержание этого мысленного образа приведет вас к совершению более точного и точного маневра.

    Хотите узнать больше о маневре? Попробуйте наш бесплатный онлайн-инструмент разворота здесь.


    Думаете стать пилотом? Начните работу с UND Aerospace Phoenix и узнайте здесь, что нужно, чтобы начать свою авиационную карьеру.


    Станьте лучшим пилотом.
    Подпишитесь на рассылку Boldmethod и еженедельно получайте советы и информацию о реальных полетах прямо на свой почтовый ящик.


    Как исправить неэффективного сотрудника

    Ненадежный, медленный, неотзывчивый, непоследовательный, работающий по минимуму, проверено.

    Это всего лишь несколько слов, которыми можно описать отстраненного или неэффективного сотрудника.

    Влияние неэффективного работника на вашу команду может быть разрушительным. Они могут не только затягивать проекты, но и отнимать у вас много времени, когда вы подталкиваете и подталкиваете их к выполнению.

    А если они мудаки, то у тебя еще больше проблем.

    Пора избавиться от них? Возможно, нет.

    Может показаться, что самым простым выходом будет отпустить их. А для худших нарушителей (особенно мудаков) вы должны уйти от них. Но вы не можете сделать это для всех.

    В зависимости от статистики, на которую вы смотрите, примерно 70% сотрудников «не вовлечены» или не вовлечены. Не может быть, чтобы все они были плохими работниками.

    А учитывая, что замена сотрудника может стоить более 65 000 долларов, если учесть найм, обучение и потерю производительности, гораздо гораздо более рентабельно попытаться исправить неэффективных сотрудников, чем заменить их.

    Сегодня мы даем вам пошаговый процесс, который вы можете использовать, чтобы исправить неэффективных сотрудников в вашей команде.

    Содержание:
    Составьте список того, что не работает для обсуждения
  • Переход к вашей обратной связи и коучингу
  • Разработайте конкретные следующие шаги
  • Промойте и повторите
  • Бонус: как улучшить неэффективного менеджера
  • Как исправить ситуацию и мотивировать неэффективного сотрудника

    Независимо от того, плохо ли они начали или кажутся звездой, теряющей свой блеск, этот процесс может дать вам подход, чтобы улучшить ситуацию для вас обоих.

    Однако, прежде чем мы углубимся, несколько важных предупреждений:

    1. Проконсультируйтесь с вашим отделом кадров и юридическим отделом: Это сообщение , а не юридической консультации. Если вы планируете уволить сотрудника, проконсультируйтесь со специалистами вашей компании и юристами, чтобы убедиться, что вы соблюдаете все законы своего штата и страны.
    2. Начните с просмотра самостоятельно : Если кто-то в вашей команде не участвует, есть большая вероятность, что вы внесете свой вклад в это.Работайте вместе , чтобы улучшить ситуацию, и думайте, что вы тоже готовы к изменениям.
    3. Верить, что они могут измениться: Если вы начнете этот процесс, полагая, что они безнадежны, то не беспокойтесь. Вот почему большинство «Планов повышения производительности» терпят неудачу; они увидят это насквозь и поймут, что это смертный приговор, а не шанс действительно улучшить работу сотрудников.

    Взгляните на светлую сторону: У вас есть возможность получить еще одного продуктивного, заинтересованного члена вашей команды, порадовать остальную часть вашей команды, которая, вероятно, разочарована ими, и произвести впечатление на своего босса своими управленческими навыками.

    Вот как мотивировать неэффективного сотрудника:

    1) Составьте список того, что не работает

    «Не сумев подготовиться, вы готовитесь к провалу». — Бенджамин Франклин

    Это не тот разговор, который вам нужен. Вам нужно подготовиться к работе с неэффективным сотрудником, чтобы улучшить его работу.

    Лучший способ сделать это — выделить 15 минут, чтобы просто сосредоточиться на них. Откройте предпочитаемую систему для ведения заметок и начните думать об основных проблемах, с которыми вы сталкиваетесь.

    Во время этого процесса вы хотите быть конкретным и всеобъемлющим. Спросите себя:

    • Какие недавние примеры раз они разочаровали?
    • Как они подвели команду? Как это повлияло на других?
    • С какими конкретными задачами они справились плохо?
    • Что *конкретно* было не так в их работе?
    • Что они делают такого, чего не делают ваши лучшие люди?
    • Что они *не* делают из того, что делают ваши лучшие люди?

    Составление этого списка даст полное представление о том, что они делают и в чем заключаются проблемы; часто есть несколько повторяющихся проблем, на решении которых вы хотите сосредоточиться.Это также удерживает вас от того, чтобы дать им нечеткую картину или слишком много запросов.

    Этот список также поможет освежить вашу память, чтобы у вас было несколько конкретных примеров, на которые можно ссылаться позже, когда вы захотите помочь им понять, что им нужно изменить.

    2) Сосредоточиться на паттернах

    По мере составления списка проблем вы должны начать замечать закономерности. Повторяющиеся проблемы — это те, на которых вы хотите сосредоточиться. Их исправление приведет к наибольшему общему улучшению в кратчайшие сроки.

    Сравните с вашими значениями

    Подумайте, как их работа соотносится с ценностями вашей команды. Если они ведут себя небрежно и небрежно, но внимание к деталям — это то, что ценит остальная часть команды, вам нужно решить эту проблему.

    Поддержание высокого стандарта работы начинается с того примера, который вы подаете. Любая разница в ваших ожиданиях от вашей команды по сравнению с вашей собственной работой будет воспринята как лицемерие.

    Однако вашего примера недостаточно.Оттуда все дело в обучении ваших людей. Обучение их в моменты, когда они не соответствуют стандарту, и подкрепление похвалой, когда они это делают, приводит к стабильной и высокоэффективной команде.

    Как написал футбольный тренер из Зала славы Билл Уолш в книге «Счет позаботится о себе сам:

    ».

    Составив список примеров и потратив время на размышления, вы можете поднять стандартную планку для своей команды и помочь своему неэффективному сотруднику понять, на чем следует сосредоточить усилия для улучшения.

    3) Запланируйте обсудить это в следующий раз один на один

    Теперь, когда у вас есть заметки о том, что вы хотите обсудить, и ключевые модели поведения и работы, которые вы хотите изменить, добавьте это в свои планы на следующую встречу один на один.

    Вы планируете планы для своих один на один , верно?

    Если нет, прочтите здесь, зачем вам нужны повестки один на один.

    Почему бы не провести отдельную встречу, чтобы поговорить о производительности сотрудников?

    Когда вы проводите специальную встречу, это придает большое значение проблеме.Это может действительно напугать людей и заставить их замолчать еще до начала встречи. Они могут даже бояться, что вы уволите их к концу обсуждения.

    Вместо того, чтобы вести дискуссию один на один, она может стать естественной частью дискуссии. Вы будете удивлены, как часто начало вашего обсуждения дает правильную возможность поговорить о проблемах, которые вы видите с ними. Вот почему Энди Гроув, бывший генеральный директор и соучредитель Intel, написал один на один:

    .

    Как менеджер, один на один должен быть для вас швейцарским армейским ножом.В зависимости от ситуации можно говорить о:

    Когда вы говорите о различных проблемах один на один, все сосредоточено на них, это дает вам возможность решать все, что возникает, без необходимости планировать отдельные встречи. Это максимизирует ценность встречи, уже запланированной в вашем расписании, и позволяет не пугать людей страшным вопросом : «Когда у вас будет время поговорить о X?»

    Если у вас не будет встреч один на один с ними в ближайшее время, подумайте о том, чтобы приглашать их чаще, пока не почувствуете, что их зрелость, связанная с задачей, улучшилась.

    4) Начните 1 на 1 с тем, что они хотят обсудить

    Этот шаг очень недооценен. Не начинайте тет-а-тет сразу с обратной связи и коучинга, иначе вы пожалеете об этом.

    Сначала получить контекст .

    Низкая производительность может быть вызвана проблемами дома или на работе, переутомлением, отсутствием удовольствия от работы, изменением целей и интересов, выгоранием или рядом других причин.

    Вы хотите узнать, что от до вы переходите к обратной связи.

    Старайтесь не рисковать и не упускать корень проблемы, о которой вы не знали.

    История: Критический контекст меняет планы

    На прошлом месте работы у меня был член команды, которым я руководил, и который явно ошибся в нашем процессе найма. Они наняли кого-то намного ниже наших стандартов. Прежде чем мы отпустили их, они доставили много головной боли команде и нашим клиентам.

    К счастью, прежде чем я начал рассказывать обо всех проблемах, которые я обнаружил, изучив используемый ими процесс найма, я спросил, как у них дела.

    Я обнаружил, что они были полностью перегружены, и они знали, что потерпели неудачу с этим наймом. Это полностью изменило нашу дискуссию с исправления процесса найма, чтобы помочь им сбалансировать свои обязанности.

    Мы по-прежнему говорили о том, что пошло не так при найме, но из-за добавленного контекста мы исправили основную проблему. Я также избегал тратить слишком много времени на проблему, из-за которой они уже корили себя, и это не было основной проблемой.

    Получение контекста — вот почему Индра Нуйи, генеральный директор Pepsi, призывает вас проявлять позитивные намерения в отношении всех, с кем вы работаете:

    У каждой истории есть две стороны.Понимание некоторых их точек зрения заставляет их чувствовать себя услышанными и с большей вероятностью прислушиваться к отзывам, которыми вы собираетесь поделиться.

    Возможно, вам не всегда везет, как мне, когда вы слышите от них о проблеме с первопричиной, но вы будете *очень* рады, что позволили им высказаться первыми, когда подобные вещи все-таки всплывут.

    5) Задавайте вопросы по темам, которые вы хотели обсудить

    Не все открыто сообщают о своих проблемах. И даже если это так, важно задавать хорошие вопросы, чтобы узнать больше.

    Чем больше контекста у вас есть, чтобы понять их точку зрения, тем лучше ваши наставничество и обратная связь могут быть сформулированы наиболее эффективным способом, чтобы помочь им.

    Возможные вопросы, которые вы можете задать:

    • Как дела?
    • Как ощущалась ваша рабочая нагрузка в последнее время? Слишком много, недостаточно или хорошо?
    • Как, по вашему мнению, продвигается [проблемный проект]?
    • Что для вас самое сложное в вашей роли? Как вы пытались справиться с этим?
    • Как бы вы оценили свою работу над последним [проектом/задачей/и т. д.]? Почему такой рейтинг?
    • Что вам меньше всего нравится в вашей роли? Что вам нравится больше всего? Почему?

    Ответив на эти вопросы, вы получите четкое представление об их мировоззрении и сможете найти отличное решение.Вот почему бывший генеральный директор SoulCycle Мелани Уилан решительно выступает за то, чтобы лидеры умели слушать:

    Когда вы зададите эти вопросы, вся ваша подготовка начнет окупаться. Их ответы помогут нарисовать картину их мировоззрения.

    Когда вы объедините эту точку зрения с вашими отзывами, которые вы хотите обсудить, путь станет ясным для того, как двигаться вперед эффективно, добираясь до основной причины проблем члена команды.

    6) Переход на обратную связь и коучинг

    Когда вы почувствуете, что услышали все, что нужно, и у вас более чем достаточно контекста, вы можете приступить к обучению.

    Вы можете сказать им что-то вроде: «Я рад, что вы подняли эту тему, я хотел поговорить с вами о…» , что позволит вам перейти к теме, о которой лучше всего поговорить.

    Используйте примеры, чтобы направлять неэффективного сотрудника

    При изучении наиболее важных областей, требующих решения, используйте примеры, которые вы перечислили при подготовке. Они могут помочь проиллюстрировать не только то, что нужно изменить, но и то, как то, что они сделали, повлияло на их команду, вас или компанию.

    Мировоззрение у всех разное. Кому-то легко совершенно не знать о проблемах, которые они могут создавать для других, особенно если они работают удаленно и не видят реакции или не слышат разговоров со своими коллегами.

    Подтвердите понимание и уточните

    Говорить о проблеме недостаточно. Убедитесь, что им ясно, что нужно изменить в будущем, и что они понимают, почему их работа не соответствовала стандартам. Убедитесь, что они активно слушают, предоставив им возможность продемонстрировать понимание в ходе обсуждения:

    Следите за тем, чтобы они не просто повторяли то, что вы им сказали, а описывали это своими словами.Это дает понять, что они понимают, о чем вы говорили и что нужно изменить.

    Ваши конкретные примеры и объяснение того, как проблемы повлияли на других, могут нарисовать более яркую картину, которая поможет им лучше понять ваш коучинг.

    7) Разработайте конкретные следующие шаги

    Говорить о проблемах и убеждаться в том, что они их понимают, — отличный первый шаг. Однако без четких дальнейших шагов вряд ли что-то изменится.

    Чтобы действительно изменить положение вашего неэффективного сотрудника, вам необходимо установить, что вы ожидаете от него, чтобы он сделал или изменил к следующей встрече.Как написал известный эксперт по лидерству Питер Друкер:

    Установка следующих шагов полезна по ряду причин:

    1. Создать изменение: Определение следующей возможности применить ваш отзыв закрепит изменение.
    2. Наращивание импульса: После понимания проблем определение следующих шагов создает импульс для постоянного улучшения.
    3. Обеспечьте подотчетность : Установив несколько следующих шагов, и когда вы будете проверять (ваш следующий один на один), вы даете понять, что им нужно начать изменения сейчас, а не откладывать.

    Когда вы задаете следующие шаги, вы также можете сделать несколько вещей, чтобы сделать их максимально эффективными:

    1. Работать вместе: Покажите, что вы работаете вместе над улучшением ситуации, согласившись на то, что вы тоже будете делать. Это показывает, что вы готовы работать с ними на основе того, что они поделились на встрече.
    2. Еженедельная встреча: Вы должны еженедельно встречаться с ними один на один, пока они не улучшат свои показатели. Это не оставляет места для прокрастинации, и вы можете уловить любые промахи, прежде чем они затянутся слишком долго.
    3. Отправьте свое соглашение по электронной почте: Письменное подтверждение следующих шагов не оставляет места для недопонимания. Исследования также показывают, что это повышает вероятность завершения работы и делает ее быстрее. (Наша программа, Lighthouse, может автоматически отправить последующее электронное письмо и помочь вам не забыть проверить их в следующий раз). . Не позволяйте этому пропадать зря, не предпринимая действий и не назначая следующие шаги.

      8) Промыть и повторить

      Если вы приложите усилия заранее, первая встреча, на которой вы должны обсудить это, станет большим прорывом. Вы оба поймете весь масштаб ситуации и наиболее логичный путь вперед.

      Ваша работа еще не сделана.

      Каждую неделю вам нужно проверять, как они продвигаются. Подумайте о том, как у них дела, и внимательно следите за их работой в областях, которые им нужно улучшить.

      Отмечайте и подкрепляйте свои победы похвалой и обсуждайте любые проблемы, которые повторяются или не решаются.Ваше внимание сигнализирует им, что вы относитесь к этому серьезно и что им нужно поддерживать импульс для улучшения.

      Важно: не стоит недооценивать силу похвалы, поскольку они улучшают их работу. Как говорит Мэри Кэй Эш, создатель империи косметики Mary Kay:

      Похвала за их улучшение показывает, что вы их слушаете, и открывает ключевую форму мотивации.

      Выплата

      Ваши постоянные усилия приведут к одному из двух:

      1. Они становятся лучше: По мере того, как вы продолжаете работать с ними, вы будете видеть все меньше и меньше проблем.В конце концов станет ясно, что вам не нужно быть таким же практичным, потому что теперь они являются высокоэффективным членом команды.
      2. Ничего не меняется: Несмотря на все ваши усилия и задокументированные попытки внести изменения, они не улучшились. Сроки сорваны, а ваши разговоры один на один по этому вопросу становятся заезженным рекордом.

      Если они поправятся, поздравляем! Вы изменили работу неэффективного сотрудника и добавили в свою команду еще одного продуктивного члена с небольшими затратами, превышающими ваше время.

      И если они не изменятся, теперь у вас есть доказательства, которые вы можете передать в отдел кадров или старшему руководству для обсуждения планов повышения производительности, увольнения или других путей (см. правовую оговорку в начале этого поста).

      Бонус

      : как улучшить неэффективного сотрудника, который является менеджером

      По моему опыту, большинство* плохих менеджеров вовсе не плохие люди; вместо этого люди, которые борются как менеджеры, представляют собой некоторую комбинацию:

      • Перегружены : Слишком много дел, слишком много противоречивых требований, слишком большая команда и т. д.
      • Не уверен : Аналитический паралич, отсутствие знаний о том, как справиться с ситуацией, синдром самозванца и т. д. — все это может привести к тому, что лидер не сможет предпринять необходимые действия.
      • Неподдерживаемый: Многие руководители высшего звена отказываются от своих обязанностей помогать обучать, развивать и направлять подотчетных им менеджеров, из-за чего многие начинающие руководители терпят неудачу.
      • Стресс : Очень трудно быть хорошим менеджером, если уровень стресса превышает верхний предел.Это может быть слишком много пожаров или вызовов на работе, личные проблемы, влияющие на работу, или любое количество проблем, связанных с COVID. Когда вы испытываете стресс, это часто выявляет в вас самое худшее, что является прямым путем к катастрофе с вашей командой.

      Независимо от причины, очень важно, чтобы вы докопались до сути проблем и помогли их исправить; когда менеджер борется или не заинтересован, это просачивается к остальной части его команды с помощью того, что обнаружило исследование Гэллапа и назвало его «каскадным эффектом»:

      Сначала попросите их команду внести свой вклад

      Если вы считаете, что видите проблемы с подчиненным вам менеджером, первое, что вы должны сделать, это узнать точку зрения членов команды, которые перед ними отчитываются.

      Будучи руководителем среднего и высшего звена, у вас много забот, поэтому вы не увидите столько, сколько люди, которые работают с менеджером каждый божий день.

      Вы хотите получить доступ к этим ценным знаниям и перспективам.

      Это не только поможет вам диагностировать и выявить ключевые проблемы, но также повысит лояльность и поможет удержать клиентов. Если у вас когда-либо был плохой босс, вы знаете, как это расстраивает, и это только еще больше расстраивает, когда кажется, что никто ничего не сделает с этим.

      Если вы сядете и поговорите с членами их команды, вы сможете узнать, в чем заключаются недостатки и проблемы, и заставить членов команды почувствовать себя услышанными.

      Используйте пропуск уровня 1 на 1 с, чтобы улучшить неэффективного менеджера

      У этих встреч, которые мы предлагаем вам провести с командой менеджера, есть название. Они называются пропуском уровня 1 на 1, и это обычное собрание, которое проводится раз в полгода по соображениям производительности и многому другому.

      Вы должны проводить эти встречи по разным причинам, и получение информации о производительности и возможностях коучинга является одним из лучших преимуществ, которые вы можете получить от них.

      Если вы новичок, чтобы пропустить уровень 1 на 1s или хотите улучшить их, то эти ссылки идеально помогут вам на каждом этапе пути:

      Когда вы используете пропуск уровня 1 на 1 с, чтобы узнать о проблемах, примерах проблем и о том, как менеджер влияет на свою команду, вы делаете заметки, которые вы представите менеджеру на шаге 6, еще более эффективными.

      Это больше не только ваше мнение, но и понимание и точка зрения их команды. Это и более убедительно, и создает большую срочность, поскольку это консенсус обратной связи.

      Это может быть много работы, поэтому, если вам нужна помощь в организации всего этого, зарегистрируйтесь в Lighthouse, чтобы вы могли использовать нашу функцию «Пропустить уровень 1 на 1 с»; мы автоматически перенаправляем тезисы со встречи на уровне пропуска на личную встречу менеджера, чтобы вы не забыли поговорить об этом.

      Более того, вы также можете использовать Lighthouse для борющегося с трудностями менеджера, что облегчит им процесс совершенствования, а вам будет проще наблюдать за их работой.

      Убедитесь сами, что мы можем сделать для вас и вашей команды, подписавшись на 21-дневную бесплатную пробную версию здесь.

      Преодоление неэффективных сотрудников — это суперсила

      Нелегко исправить плохо работающего сотрудника в вашей команде, но этот процесс может помочь вам в этом. И развитие этого навыка может значительно повысить вашу карьеру различными способами:

      • Меньше ошибок при приеме на работу : Вместо того, чтобы увольнять, а затем заменять каждого трудящегося сотрудника, вы сэкономите много времени и денег, сменив их.
      • Сохранение унаследованных команд: По мере продвижения по карьерной лестнице у вас будет больше шансов унаследовать членов команды, которых вы не выбирали. Помогая повысить их производительность и учась работать с ними, вы сэкономите много времени и усилий, которые в противном случае тратились бы на постоянный найм и замену.
      • Создание лояльных команд: Когда вы остаетесь с кем-то, когда ему тяжело, он (и все друзья на работе) увидят, что вы не сдаетесь легко. Это часто будет означать, что они также будут переживать трудные времена с вами.
      • Обращения заметят: Умение решать проблемы с трудными членами команды замечается старшими руководителями и показывает, что вам можно доверять с большей ответственностью. Мы видели, как несколько менеджеров Lighthouse получили повышение из-за этого.

      Если вы ищете способ оставаться организованным во всем этом и более легко следовать описанному выше процессу, зарегистрируйтесь, чтобы попробовать Lighthouse, чтобы помочь вам. Как написал один менеджер:

      «Когда я раньше руководил нашей командой поддержки, у меня было 2 члена команды, которые боролись по-разному, и я мог использовать 1: 1 в Lighthouse, чтобы выявлять проблемы, а затем четко решать, создавая действия для улучшения и более частого документирования улучшений 1:1. Благодаря этому оба члена команды улучшились и преуспели.»

      Мало того, что эти члены команды теперь вносят большой вклад, этот менеджер был повышен в должности благодаря своей отличной работе и, в частности, получил признание за эти улучшения.

      Умение перевоспитать неэффективных сотрудников — чрезвычайно ценный навык, который сделает вас активом в любой организации. Примените эти советы на практике, и вы удивитесь, какие изменения и улучшения вы можете создать.

      Хотите продолжить изучение 1 на 1? Этот пост — один из десятков, которые помогут вам быть лучшими в любой ситуации. Наше подробное руководство по встречам один на один можно найти здесь.

      Узнать что-то сегодня? Поделитесь, чтобы ваши друзья тоже могли:

      Как быстро я должен отправить свои вторичные эссе?


      Подкасты Apple | Google Podcasts

      Сессия 15

      После того, как вы отправите основную заявку, обычно наступает время написать дополнительные. Имеет ли значение, как быстро вы развернете второстепенных и вернете их в школы?

      [00:25] Отправить вторичные данные в течение двух недель?

      Многие студенты видят этот мифический двухнедельный срок выполнения второстепенных эссе и не понимают, как они могут на самом деле закончить все свои эссе всего за две недели. Для некоторых студентов, которые обращаются во многие школы, вы просто завалены второстепенными эссе. У вас может быть 10 или 20 разных медицинских вузов, для которых нужно написать второстепенное эссе, и все они поразят вас сразу.

      У вас может быть 10 или 20 разных медицинских вузов, для которых нужно написать второстепенные эссе, и все они поразят вас сразу. Нажмите, чтобы твитнуть

      Если вы подаете заявление в начале цикла, обычно есть окно между подачей основного заявления и школы уведомляются о том, что вы представили, и они отправляют вторичных.

      [Связанный эпизод: Как выглядит график подачи заявок в медицинский институт?]

      Но когда вы подаете заявку позже в цикле, это окно исчезает.Обычно вы отправляете, а затем вас сразу поражает множество второстепенных эссе. Так что, если вы подаете заявление во многие школы, вас просто внезапно завалят кучей сочинений.

      Кроме того, у вас еще есть чем заняться — возможно, вы все еще готовитесь к MCAT и оставшимся курсам, занимаетесь слежкой или просто живете жизнью в целом. Все эти вещи могут помешать написанию всех этих второстепенных эссе.

      [02:03] Когда действительно нужно сдавать второстепенных?

      В некоторых школах вам назначат крайний срок.Вам дадут тридцать дней на подачу вторичного заявления. Можем ли мы доверять этому сроку? Учтите, что обычно крайний срок подачи первичных заявок — конец октября. Но это не значит, что вы должны поступать в медицинскую школу в октябре. Вы должны подать заявку в июне или как можно скорее.

      Итак, вам нужно выбросить из головы все, что касается официального срока. Подавайте как основное, так и дополнительное заявление заранее, потому что только после того, как вы сдадите дополнительное приложение, оно будет завершено.

      Заранее подайте и основное, и дополнительное заявления, потому что только после того, как вы сдадите дополнительное заявление, оно будет завершено. Нажмите, чтобы твитнуть

      [03:15] Медицинская школа непрерывного приема

      Большинство этих школ приглашают людей на собеседования в порядке поступления. И большинство школ также принимают студентов на постоянной основе.

      Когда ваше полное заявление, наконец, будет готово — с вашим основным, дополнительным и вашим баллом MCAT.и ваши рекомендательные письма — тогда вас могут рассмотреть для собеседования.

      Надеюсь, ваше личное заявление и второстепенные эссе достаточно хороши, чтобы попасть на это интервью.

      [Связанный эпизод: Второстепенные ошибки в эссе и как их избежать]

      [03:55] Второстепенные ошибки писать легче!

      Должны ли вы как можно быстрее сменить своих второстепенных? да. Но не стоит жертвовать качеством. Они не должны быть такими же совершенными, как ваше личное заявление.И обычно их написать гораздо проще, чем личное заявление.

      Вы отвечаете на конкретные вопросы с вторичными, в то время как ваше личное заявление похоже на обзор того, почему вы хотите стать врачом. Второстепенные обычно спрашивают о разнообразии, которое вы собираетесь привнести, или о времени, когда вы защищали кого-то. Или они спрашивают о том, почему вы хотите поступить именно в их школу.

      Таким образом, это очень конкретные вопросы, которые значительно облегчают написание. И в основном школы требуют от вас того же.Таким образом, может быть много копирования и вставки, которые происходят, когда вы продвигаетесь дальше по линии.

      Чем больше второстепенных предметов вы пишете, тем легче становится, поскольку вы в основном пишете одно и то же снова и снова для каждой школы. Нажмите, чтобы твитнуть

      [05:10] Отслеживают ли школы ваши второстепенные предметы?

      В некоторых школах отслеживают, сколько времени требуется вам для подачи второго заявления. И они будут использовать эту информацию, чтобы определить, насколько вы заинтересованы в этой школе. Это может дать им данные, чтобы выяснить, кого им следует пригласить на собеседование.

      Некоторые учебные заведения отслеживают, сколько времени у вас уходит на подачу второго заявления, и используют эти данные, чтобы определить, насколько вы заинтересованы в этой школе. Нажмите, чтобы твитнуть

      Эти медицинские школы хотят пригласить абитуриентов, которые с большей вероятностью примут приглашение на собеседование и те, кто с большей вероятностью поступит после принятия. Они пытаются вычислить количество людей, которых они должны опросить, исходя из общего количества мест, которые у них есть. И они пытаются определить, сколько человек они должны принять, чтобы заполнить эти сто мест.

      Но дело в том, что некоторые медицинские школы будут использовать данные о том, сколько времени вам понадобилось, чтобы сдать второстепенные эссе, чтобы выяснить, насколько вы заинтересованы в этой школе.

      [07:30] Выводы

      Номер один: Сдавайте свои сочинения как можно быстрее, потому что в большинстве школ действует скользящая система приема.

      Номер два: Отправив его как можно быстрее, вы покажете школе, что вы очень заинтересованы в поступлении туда.

      Номер три: как можно больше пишите эссе заранее. Чем раньше вы подадите заявку на основное приложение, тем больше времени у вас будет на написание дополнительных. Это снижает нагрузку на серверную часть. Найдите свои учебные заведения в нашей Библиотеке эссе для средних медицинских школ и узнайте, какие подсказки эта школа обычно отправляет в свои вторичные программы. Затем вы можете предварительно написать свои эссе, поэтому, когда придут настоящие второстепенные, вы можете просто трижды проверить свою работу и отправить ее обратно.

      Чем больше вы заранее пропишете вторичные файлы, тем быстрее вы сможете изменить их по мере поступления. Нажмите, чтобы твитнуть

      Наконец, не жертвуйте общим качеством только ради скорости. Вам не нужно отправлять свои второстепенные эссе грамматическому редактору, но, по крайней мере, сделайте краткий обзор. Используйте такие инструменты, как Grammarly, чтобы получить советы о том, как улучшить свое письмо. Это также отличный инструмент для вашего личного заявления.

      Ссылки и другие ресурсы:

      Что такое оборотные факты в математике? — Видео и стенограмма урока

      Коммутативное свойство

      Вы когда-нибудь слышали слово «коммутативное»? «Коммутативный» происходит от слова «коммутировать».Так что же означает «коммутировать»?

      Задумайтесь на секунду о вождении автомобиля или велосипеде. Как видите, эти транспортные средства используются для передвижения, и независимо от того, куда они передвигаются, они остаются прежними. В этом и состоит свойство коммутативности — возможность перемещать множители умножения и слагаемые сложения, при этом ответ остается прежним.

      В математике у нас есть несколько основных свойств чисел. Это ассоциативное свойство, дистрибутивное свойство и коммутативное свойство.Мы собираемся обсудить коммутативное свойство или перемещение фактов умножения и сложения, чтобы лучше понять факты обращения.

      При проблемах сложения свойство коммутативности утверждает, что если a + b = c, то b + a = c. Для умножения он утверждает, что если a * b = c, то b * a = c. Мы используем свойство коммутативности и оборотные факты только в сложении и умножении. Они не работают с другими операциями, такими как деление и вычитание.

      Применим свойство коммутативности к некоторым задачам:

      1). 4 + 6 = 10, поэтому 6 + 4 = 10 (свойство коммутативности работает)

      2). 3 * 2 = 6, поэтому 2 * 3 = 6 (свойство коммутативности работает)

      3). 10/5 = 2, , но 5/10 делает , а не равным 2 (свойство коммутативности не работает)

      4). 8 — 4 = 4, , но 4 — 8 делает , а не равным 4 (свойство коммутативности не работает)

      Практика фактов оборота

      определить, являются ли некоторые утверждения истинными или ложными:

      Утверждение Верно или неверно Причина
      Если 5 * 2 = 10, то 2 * 5 = 10 Правда Свойство коммутативности работает с множителями в задаче умножения
      Если 6 + 1 = 7, то 1 + 6 = 7 Правда Свойство коммутативности работает с слагаемыми в задаче на сложение
      Если 3 + 4 = 7, то 7 + 4 = 3 Ложь Основываясь на наших знаниях об оборотных фактах и ​​свойстве коммутативности, можно обратить только слагаемые: сумма не может стать слагаемым

      Резюме урока

      Обратные факты означают, что слагаемые в задаче на сложение и множители в задаче на умножение можно «перевернуть» или поменять местами, и вы все равно получите тот же ответ.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.